汽油/石脑油
周四亚洲汽油炼制利润涨至近一个月高点7.70美元/桶，受库存水平下降的支撑。
官方数据显示，新加坡轻质馏份油库存（包括汽油和调和成分）在周四截止当周降至三周低点980万桶。此前，美国上周汽油库存下降了140万桶，同时汽油日需求量增加了28.1万桶，达到创纪录的993万桶。
印度尼西亚国家油气矿业公司（Pertamina）的巴厘巴板炼油厂周四发生火灾，但该公司表示炼厂仍在运营。该公司发布标书求购总共110万桶9月份从新加坡或马来西亚装运的88号汽油，该标书将于8月19日截标，报价有效期直至8月21日。
一位贸易商表示，该标书可能与火灾没关系，因印度尼西亚国家油气矿业公司偶尔从现货市场中采购汽油船货。
与汽油相反的是，石脑油依然疲软，因供应充裕。石脑油裂解价差处于两个交易日低点20.88美元/吨，但马来西亚的Titan、韩国的GS Caltex和乐天化学公司本周都有需求。
官方数据显示，日本7月份进口了113万吨石脑油，较6月份增加了约25%，较去年同期增加了约1.6%。上个月日本的乙烯产量为51.6万吨，为3月份以来的最高月度总产量。总之，今年前七个月日本乙烯月均产量约为52.3万吨，高于2018年同期，但低于2017年。
新加坡现货市场中达成三笔汽油交易，但没有达成石脑油交易。RGES和中石油公司各售给兴隆公司5万桶8月30-9月3日和9月9-13日装92号汽油船货，售价分别为67.20美元/桶和66.70美元/桶。托克公司售给兴隆公司5万桶9月4-8日装95号汽油船货，售价为70.60美元/桶。
其他消息，俄罗斯石油公司(Rosneft)的一份官方文件显示，该公司首次要求买家在出售石脑油的现货招标中使用欧元作为默认货币。
柴油/航煤
周四亚洲航煤现货价差疲软，跌至七周最低点，受现货船货买兴疲软的影响；同时航煤的炼制利润由于原油价格疲软而上涨。
航煤的现货价差周四跌至新加坡报价贴水0.07美元/桶，为自6月27日以来的最低价差。周三该价差为升水0.03美元/桶。
周四航煤较迪拜原油的炼制利润在亚洲交易时段中攀升至17.07美元/桶，高于周三的16.94美元/桶。
含硫量10ppm柴油较迪拜原油的裂解价差从前一日的17.83美元/桶涨至17.93美元/桶。含硫量10ppm柴油的现货升水价涨至新加坡报价升水0.29美元/桶，而周三为升水0.22美元/桶。
交易商称，未来几周航煤市场可能将进一步走软，因航空需求在夏季旅游旺季结束前逐渐减少，而地区炼油商料将增产并增加供应。
与此同时，新加坡国际企业发展局(IE)周四公布的数据显示，新加坡中质馏份油库存在8月14日截止当周攀升至五周高点。阿联酋富查伊拉石油工业区的中质馏份油库存在8月12日截止当周攀升了约35%，达到290万桶。
IE数据显示，8月14日截止当周，新加坡中质馏份油库存增加了10.8%，达到1,096万桶。今年迄今为止，新加坡中质馏份油库存平均每周1,110万桶，而2018年平均每周960万桶。总之，中质馏份油库存同比去年高出20.6%。
新加坡现货市场中达成六笔柴油交易和一笔航煤交易。贸易消息人士表示，新加坡贸易商兴隆公司是所有六船柴油船货的买主。道达尔公司售给兴隆公司三船各15万桶含硫量10ppm柴油船货，售价均为75.80美元/桶，船期分别是两船8月30-9月3日和9月4-8日。P66售给兴隆公司两船各15万桶8月30-9月3日装含硫量10ppm柴油船货，售价均为75.80美元/桶。Zenrock售给兴隆公司15万桶8月30-9月3日装含硫量10ppm柴油船货，售价为75.80美元/桶。
兴隆公司从壳牌公司手中购买了10万桶8月30-9月3日装航煤船货，成交价为MOPS-0.10美元/桶。
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