汽油/石脑油
周三，亚洲石脑油裂解价差连续第四日下跌，徘徊在六周低位每吨21.85美元附近，因原油价格下跌和中美贸易冲突加剧，买家仍持观望态度。
一位业内人士表示经济不景气意味着塑料需求疲弱。在微观层面，中国将继续不接受美国的石脑油。另一位消息人士补充称，原油价格疲弱通常会鼓励卖家向买家提供更多石脑油，以避免持有库存，因价格可能与原油价格同步下跌。这将侵蚀石脑油现货需求。卖方通常有权选择向买方供应较合同规定的石脑油量多10%或少10%，这取决于基本面因素。
汽油方面，汽油裂解价差上涨1.71美元至每桶7.58美元。台塑石化公司已经总共销售了50万桶9月下半月装来自麦寮港的汽油船货，售价为每桶对新加坡价格升水大约1美元（FOB）。中海油公司标售最高3.9万吨9月11-12日装来自惠州的92号汽油船货，该标书8月8日截标。
新加坡轻质馏份油市场，现货市场达成9笔汽油交易和两笔石脑油交易。BP以每吨462美元的价格销售了2.5万吨10月上半月石脑油船货给SIETCO，并以同样价位销售了2.5万吨10月上半月石脑油船货给嘉能可。
中石油以每桶66.60美元的价格销售了5万桶8月24-28日装92号汽油船货给维多，以同样价格销售了5万桶8月27-31日装92号汽油船货给兴隆。中石油还以每桶66.30美元的价格销售了两笔每笔5万桶9月1-5日装92号汽油船货给兴隆。
TRAFI以每桶66.60美元的价格销售了5万桶8月27-31日装92号汽油船货给兴隆，PTT以每桶66.40美元的价格销售了5万桶8月27-31日装92号汽油船货给维多。SIETCO以每桶66.60美元的价格销售了5万桶9月2-6日装92号汽油船货给兴隆。
维多以每桶对新加坡92号汽油升水5.5美元的价格销售了两笔每笔5万桶8月22-26日装95号汽油船货给联合石化公司。
柴油/航煤
周三，亚洲10ppm柴油裂解价差上涨，因原油价格走弱；现货价差微升，因船货买兴稳定。
亚洲交易时段，10ppm柴油较迪拜原油裂解价差五个交易日以来首日攀升，至每桶16.89美元，周二为每桶16.84美元。10ppm柴油较新加坡价格的现货价差升水4美分，高于上日的每桶3美分。
同时，航煤较迪拜原油裂解价差上升11美分，至每桶16.29美元。航煤较新加坡价格现货升水缩窄3美分，至每桶12美分，为连续第六日下跌。数据显示，当前的航煤升水仍处于过去六年内接近同期最高水平。航煤现货价差可能未来几周持续疲软，因为夏末旅行旺季需求减少，且区内炼油商们提高产量导致供应增加。
区内疲软的航空货运需求进一步抑制航煤市场，因为中美贸易战持续。6月份亚太地区航空货运需求下降5.4%。
数据显示，截至8月5日当周，富查伊拉地区中质馏份油库存较上周攀升0.8%或1.7万桶至210万桶。今年目前为止，该地区的中质馏份油库存平均周库存水平为210万桶，去年同期的周平均库存水平为280万桶。当前库存较去年同期低大约28%。
印度芒格洛尔石化炼制公司标售4万吨8月19-21日装来自新芒格洛尔港口的减压柴油船货。该标书8月8日截标，有效期为同一天。
新加坡中质馏份油市场，现货市场达成四笔柴油交易，两笔航煤交易。兴隆从BP以每桶对新加坡8月26-30日航煤价格贴水10美分的价格购买了10万桶8月26-30日装航煤船货。兴隆还从壳牌公司以每桶对新加坡8月7-15日航煤价格升水10美分购买了10万桶8月26-30日装航煤船货。
兴隆从BP以每桶结余8月贴水15美分的价格购买了一船15万桶8月24-28日和两船15万桶8月25-29日装10ppm柴油船货。兴隆从壳牌以每桶对新加坡8月7-15日价格贴水70美分购买了15万桶8月24-28日装500ppm柴油船货。
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