汽油/石脑油
周二亚洲石脑油裂解价差上涨4美分，达到29.82美元/吨，触及7月22日以来的高点，因近期需求坚挺。
近期GS Caltex、Lotte Chemical、Titan、KPIC、SK Energy和韩华道达尔购买了9月上半月装石脑油船货。
亚洲汽油裂解价差下跌，触及三个交易日低点的5.41美元/桶，因供应充足。
新加坡现货市场达成七笔汽油交易，这是一个月左右以来最大单日成交量。还有两笔石脑油交易达成。
维多以69.85美元/桶的价格向PTT购入5万桶92号汽油，其还以69.60美元/桶的价格向中石油购入5万桶92号汽油。P66以69.60美元/桶的价格销售5万桶92号汽油给兴隆，维多以69.50美元/桶的价格销售5万桶92号汽油给PTT。
中石油以72.60美元/桶和MOPS+1.60美元/桶的价格销售两船每船5万桶95号汽油给SIETCO，维多以72.60美元/桶的价格销售5万桶95号汽油给兴隆。
EQUINOR以511美元/吨的价格销售2.5万吨石脑油给PDSG。PDSG以9月下/10月上价差1.50美元/吨的价格销售2.5万吨石脑油给SIETCO。
柴油/航煤
周二亚洲基准10ppm柴油现货升水走高，因现货需求坚挺，且基准柴油近月月间价差仍在逾八个月最宽水平附近。
周二10ppm柴油现货升水上涨至23美分/桶，周一在21美分/桶，8月/9月价差在38美分/桶，之前周一该价差在40美分/桶的去年10月末以来最宽水平，Refinitiv Eikon数据显示。
市场处于逆向状态，即近月合约价格高于远期合约，此时存储船货变得不经济。市场处于逆向状态通常反映出当前市场供应趋紧，价格走势坚挺。
周二10ppm柴油对迪拜原油裂解价差上涨至16.91美元/桶，高于周一的16.75美元/桶。
周二原油价格连续第四个交易日走高，因美联储可能于本周下调利率，这是过去逾十年来的首次下调，这可能推动经济，以及美国的燃料需求。
当日航煤对迪拜原油裂解价差触及六年高点的16.29美元/桶。现货升水上涨至38美分/桶，高于周一的36美分/桶。
印度芒格洛尔炼化发布标书提供4万吨9月1-3日装自新芒格洛尔港的航煤船货。该公司还提供6.5万吨8月27-29日装自新芒格洛尔港的高速柴油船货。以上两标书均于7月31日截标，递价有效期同一天。
新加坡现货市场达成两笔柴油交易，无航煤交易达成。
兴隆以MOPS+20美分/桶的价格销售两船每船15万桶的10ppm柴油船货给CAO，船期8月25-29日。
中国石油天然气集团公司(CNPC)周二在其网站上表示，该公司2020年海外油气产量目标定在逾200万桶/日油当量。
中国石油天然气集团公司在34个国家经营着92个油气项目，覆盖中亚，俄罗斯，中东，非洲，美洲和亚太地区。中国石油天然气集团公司是中国石油天然气股份有限公司（简称：中石油）的母公司。
一位知情的消息人士指出，马来西亚国家石油公司和日本JXTG Holdings组成的财团可能有兴趣购买印度Bina炼油厂的股权。位于印度中部的Bina炼油厂日加工能力为15.6万桶，由印度巴拉特阿曼炼油公司经营。巴拉特阿曼炼油公司是阿曼石油公司与印度国营巴拉特石油公司按50：50比例组建的合资企业。
这位消息人士指出，有新的公司已经与印度巴拉特石油公司就Bina炼油厂的股权问题交涉。印度巴拉特石油公司计划未来五年将这座炼油厂的炼能提升一倍，并且修建一个石化综合厂，这要求大约72.4亿美元的投资金。
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