汽油/石脑油
周四亚洲汽油裂解价差自一个月低点反弹至两个交易日高点的5.02美元/桶，因库存减少。
新加坡企业发展局公布的数据显示，截止7月24日当周新加坡岸上轻质馏份油库存下降94.8万桶，至近五年低点的920万桶，降幅9.3%。
美国能源情报署公布的数据显示，上周美国汽油库存下降22.6万桶。
印度巴拉特石油寻购交付至坎德拉的汽油船货。该炼厂发布两项标书寻购汽油船货，每项标书寻购2万吨汽油，船期分别为8月5-7日和8月16-18日。
BPCL近期购买了2万吨7月18-22日交付至坎德拉的中东汽油船货，成交价在升水9美元/桶（C&F）。
芒格洛尔炼化以升水FOB计价公式2.50-2.60美元/桶的价格售出2.5万吨8月14-16日装自新芒格洛尔港的95号汽油。
亚洲石脑油裂解价差连续第四个交易日下跌至27.15美元/吨，为7月16日以来的低点，因供应充足。
业内消息人士表示，业内消息人士表示LPG价格因供应充足持续在较低水平，因而石化厂商使用LPG作为石脑油的替代原料
新加坡现货市场达成四笔汽油交易，但无石脑油交易达成。
中石油以68.60美元/桶的价格分别销售5万桶92号汽油给维多和PTT，中石油还以68.50美元/桶的价格销售5万桶92号汽油给PTT。维多以68.60美元/桶的价格销售5万桶92号汽油给兴隆。
柴油/航煤
周四亚洲基准10ppm柴油裂解价差下跌，但仍在近多个月高点水平，但交易员担忧近期市场可能放缓，因预计将有其他船货抵达市场。
亚洲交易时段10ppm柴油对迪拜原油炼制利润在16.74美元/桶，较周三下跌11美分。该裂解价差本周初曾触及八个月高点的17.06美元/桶。
10ppm柴油现货价差在19美分/桶，之前周三该价差在30美分/桶。
目前基准柴油对迪拜原油裂解价差处于过去六年的纪录高点水平，因部分炼厂开工率下调。
但市场担忧未来几周市场面可能放缓，因印度和中国的柴油出口量增加。
Energy Aspects咨询公司的月度报告中写道，因需求疲软裂解价差难以进一步走高，但国际海事组织明年的新规令市场前景坚挺，这对市场支撑力更强。但未来几个月供应可能增加。因受2020年船用油新规推动炼厂增加柴油产量，此外一些意外关闭的炼厂将重启。
船运行业，受国际海事组织明年将实施新的船用油新规影响，船东被迫转而使用低硫柴油。
周三中国发布2019年第三批成品油出口配额，总量为600万吨，这样到目前为止2019年的成品油总出口配额为4815万吨。
周四航煤现货升水上涨至26美分/桶，高于周三的21美分/桶。
新加坡企业发展局公布的数据显示，截止7月24日当周新加坡岸上燃料油库存下降至1060万桶。同比去年同期下降3%。今年到目前为止新加坡岸上中质馏份油库存量平均每周1120万桶。
印度芒格洛炼化发布标书提供6.5万吨8月17-19日装自新芒格洛尔港的高速柴油。该标书将于7月26日截标，递价有效期同一天。
印度的HPCL发布标书寻购4万吨8月1-3日交付至坎德拉和蒙德拉的高速柴油。截标日期7月25日，报价有效期同一天。
新加坡现货市场达成三笔柴油交易，无航煤交易达成。
道达尔以升水新加坡价格20美分/桶的价格销售15万桶10ppm柴油给维多，8月12-16日装。兴隆以升水新加坡价格10美分/桶的价格销售15.5万桶8月16-20日装10ppm柴油给维多，兴隆还以同样的价格销售15万桶8月20-24日装10ppm柴油给维多。
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