汽油/石脑油
周一亚洲石脑油裂解价差较前一个交易日下跌10美分触及两个交易日低点的31.50美元/吨，之前上周五曾触及四个交易日高点，汽油裂解价差下跌至一周半低点的7.10美元/桶，因原油价格走势承压。
印度石油公式售出2.7万吨装自金奈的标书船货，该船货之前曾发布过标书，但递价水平未能成交，因燃料的颜色规格不适合，业内消息人士表示。该船货船期为8月3-5日，买家为Litasco，成交价为升水印度石油公司计价公式2-3美元/吨。
科威特提供5万吨8月26-27日装全硫程石脑油船货，这样科威特本月石脑油总售出量达到15.6万吨。之前7月其没有发布石脑油现货标书。
中国的中海油提供3.8万吨8月21-22日装自惠州大港的92号汽油船货，截标日期为本周二。
近期中海油以升水FOB新加坡价格2美元/桶左右的价格售出3.7万吨8月11-12日装自惠州大港的92号汽油船货，成交升水几乎为之前7月10-11日装船货的两倍。
新加坡现货市场共达成四笔石脑油船货，一笔汽油船货。BP以9月上/10月上价差2.50美元/吨的价格售出2.5万吨石脑油给IDEMITSU。BP以9月上/9月下价差1美元/吨的价格销售2.5万吨石脑油船货给SIETCO，BP以9月下/10月上价差1.50美元/吨的价格销售2.5万吨石脑油给MARUBENI。嘉能可以9月下/10月上价差1.50美元/吨的价格销售2.5万吨石脑油给SIETCO。
维多以71.00美元/桶的价格销售5万桶92号汽油给道达尔。
柴油/航煤
周一亚洲基准10ppm柴油现货价差上涨至逾8个月高点，因现货市场买兴坚挺，近月价差也仍处于逆向状态。
10ppm柴油现货升水上涨至25美分，上周五在22美分/桶。8月/9月价差周一在24美分/桶，上周五在25美分/桶。
10ppm柴油对迪拜原油裂解价差上涨至17.32美元/桶，触及去年11月19日以来的高点。上周五该价差在16.75美元/桶。
当地某些炼厂开工率下调支撑炼制利润，因市场供应紧缩，交易消息人士表示。
周一航煤对迪拜原油裂解价差上涨至16.46美元/桶，触及去年12月初以来的新高。上周五该价差在16.26美元/桶。
航煤现货升水在13美分/桶，上周五在15美分/桶。
石油交易员租用更多的油轮增加新加坡周边油罐中清洁燃料的存储量，以满足明年新规实施后的需求，业内消息人士表示。
此举推高了油轮的租赁费用，令新加坡和马来西亚海域停泊的超级油轮数量增加，因交易员认为低硫燃料油价格将飙升。
国际海事组织表示，自2020年开始将船用油含硫量自当前的不高于3.5%大幅下调至不高于0.5%，旨在降低环境污染。
有数据显示，今年年初以来，对于6个月至12个月期间的原油和燃料油存储用油罐租用估价上涨了近20%，达到每吨5.00-5.50新元（相当于每吨3.68-4.05美元）。而去年末至今年初租用费用为每吨4.50新元。
新加坡现货市场无航煤和柴油成交。
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