汽油/石脑油
周四亚洲汽油裂解价差连续第三日上涨，达到7.95美元/桶，因新加坡轻质馏份油库存连续第四周下降。
新加坡国际企业发展局(IE)的数据显示，7月17日截止当周，新加坡轻质馏份油库存下降了10.1%或114.6万桶，接近九个半月的低点1,016.3万桶。数据显示，没有印度向新加坡出口汽油的纪录，而台湾地区对新加坡的汽油出口量为22,257吨，较前一周减少80%。
印度正在进行大规模的炼油厂维护和升级工作，为从2020年开始使用更清洁的燃料做准备。
中国西太平洋石油化工有限公司(WEPEC)本月将把大约9万吨汽油从亚洲运往墨西哥。
与新加坡库存相反的是，美国能源情报署（EIA）的数据显示，上周美国汽油库存增加了360万桶，因飓风季节影响了需求。
亚洲石脑油裂解价差触及三个交易日高点29.63美元/吨。
标书方面，印度芒格洛尔石化炼制有限公司（MRPL）售给托克公司3.5万吨8月25-27日从新芒格洛尔装运的石脑油，售价为FOB中东报价升水约14美元/吨，低于该公司售给托克公司一船8月6-8日从相同港口装运的石脑油船货价格升水15.50美元/吨。
新加坡现货市场中达成一笔石脑油交易和一笔汽油交易。BPSG售给PDSG公司2.5万吨9月下半月装石脑油，售价为505.00美元/吨。挪威国家石油公司售给联合石化公司5万桶8月2-6日装92号汽油船货，成交价为71.50美元/桶。
柴油/航煤
周四亚洲航煤炼制利润上涨，达到逾六个月的最高水平，受航空业夏季旅游需求以及当前原油价格疲软的支撑。
航煤较迪拜原油的炼制利润在亚洲交易时段中攀升至15.63美元/桶，为1月11日以来的高点。该裂解价差周三为15.42美元/桶。
原油价格本周有所下跌，因市场对中东冲突的担忧有所缓解，墨西哥湾石油产量在一场风暴后恢复，以及对中国经济增长有所担忧。
Refinitiv Eikon的数据显示，过去一个月航煤的裂解价差已上涨了约8%，目前处于自2013年以来往年这个时期的最高水平。
航煤的现货升水价周四为新加坡报价升水0.12美元/桶，而前一日为升水0.13美元/桶。与此同时，含硫量10ppm柴油的现货价差为新加坡报价升水0.20美元/桶，而周三为升水0.14美元/桶。
含硫量10ppm柴油较迪拜原油的裂解价差升至16.20美元/桶，为去年11月以来的新高点。该裂解价差在上个交易日为16.14美元/桶。
官方数据显示，7月17日截止当周，新加坡储存贸易中心的成品油库存降至八个月低点。这是供应商供正在为即将推出的更清洁的船用燃料规则做准备的最新迹象之一。
新加坡国际企业发展局（IE）公布的数据显示，新加坡中质馏份油库存在7月17日截止当周下降了3.5%，触及两周低点1,070万桶。今年迄今为止，新加坡中质馏份油库存平均每周1,120万桶，而2018年平均每周960万桶。总之，新加坡中质馏份油库存同比去年约高8%。
标书方面，印度芒格洛尔石化炼制有限公司（MRPL）招标出售4万吨8月23-25日从新芒格洛尔装运的航煤。该标书将于7月23日截标，有效期直至第二日。
新加坡现货市场中达成一笔柴油交易，但没有达成航煤交易。兴隆公司从CAO手中购买了15万桶8月7-11日装含硫量10ppm柴油，成交价为MOPS+0.20美元/桶。
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