汽油/石脑油
周五，亚洲石脑油裂解价差下滑至每吨19.60美元的一周半低点，此前曾触及六周高点，因为在买家此前购买了船货后目前现货交易多数冷清。
韩国韩华道达尔石化公司和SK能源公司周四和周四分别购买了8月上半月交货的重质全馏程石脑油船货，采购价为每吨对日本石脑油价格较高的单个数字升水（CFR）。台塑石化公司周四也已经以贴水价购买了石脑油船货，但是为公开规格石脑油船货。由于轻质石脑油的供应充裕，所以船货以贴水成交。
印度巴拉特石油公司已经取消了销售总量6万吨7月8-10日装来自孟买的石脑油船货的标书。这份标书取消的原因尚不明朗。
亚洲汽油裂解价差从五周高点回落至每桶3.78美元的三个交易日低点，受全球汽油库存攀升影响。周三美国能源情报署公布的数据显示，上周美国汽油库存攀升。而最新数据显示，截至6月27日当周，ARA地区的汽油库存也攀升6.35%至124万吨，位于自2月14日以来的最高水平。
Insight Global的Lars van Wageningen表示，汽油库存上升是受到交易员预期的提振，交易员预计费城一家大型炼油厂失火后美国东海岸的需求将增加。炼厂运营商Philadelphia Energy Solutions周三宣布，部分汽油供应受到不可抗力影响，并表示将永久关闭这座日产量33.5万桶的炼油厂。该炼厂是美国东海岸最大的炼厂。
新加坡轻质馏份油现货市场，七笔汽油成交，这是自6月3日以来单日最高成交量。石脑油现货市场达成两笔交易。SIETCO以每吨514美元销售了2.5万吨9月上半月石脑油船货给嘉能可，以每吨514.5美元的价格销售了2.5万吨9月上半月石脑油船货给TRAFI。
中石油以每桶70美元的价格销售了5万桶7月18-22日装92号汽油船货给PTT公司，以每桶69.80美元的价格销售了5万桶7月23-27日装92号汽油船货给PTT公司。中国联合石化公司以每桶69.90美元的价格销售了5万桶7月24-28日装92号汽油船货给贡渥公司，以同样价格销售两笔每笔5万桶7月24-28日装92号汽油船货给维多。
中石油公司还以每桶70.10美元的价格销售了5万桶7月24-28日装92号汽油船货给兴隆公司。PTT公司以每桶71.50美元的价格销售了5万桶7月13-17日装95号汽油船货给兴隆公司。
柴油/航煤
周五，亚洲航煤炼制利润下跌，但是周线攀升2%，航煤现货价差也进入升水领域，因为夏季航煤市场受到旅游出行需求增加的提振。航煤炼制利润在周五亚洲交易时段从周四的六个月高点下跌至14.64美元。
当前航煤炼制利润位于自2013年往年同期最强劲水平。航煤的现货价差为每桶升水5美分，受现货市场交易价坚挺提振。周四该价差为贴水7美分。与此同时，10ppm柴油的现货价差为每桶贴水13美分。10ppm柴油的炼制利润下跌至每桶14.87美元。
周四，10ppm柴油的炼制利润已经攀升至近四个月以来的最高水平，因为市场面受到炼厂减产以及中国上月出口下降的提振。
Insights Global公布的数据显示，截至6月27日当周，ARA地区的柴油库存下降1.7%至大约280万吨。ARA地区的航煤库存也下降1.7%至82.7万吨。与去年同期比，航煤库存高24%，柴油库存高大约38%。
新加坡中质馏份油现货市场，市场没有柴油成交，有两笔航煤达成交易。兴隆公司从Zenrock以每桶对新加坡价格持平价位购买了10万桶7月23-27日装航煤船货，又从CAO公司以每桶对新加坡价格升水20美分购买了10万桶7月13-17日装航煤船货。
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