汽油/石脑油
周三，亚洲石脑油裂解价差和汽油炼制利润各自分别攀升至每吨24.20美元和每桶3.81美元的两日高点。
亚洲大型石脑油进口商台塑石化公司进入市场发布标书购买8月11-20日抵达麦寮的公开规格石脑油船货以及8月上半月交货的液化石油气作为裂解装置的原料。这些标书将于本周晚些时候决标。
业内消息人士们对美国东海岸最大的炼油厂永久性关闭将对亚洲马上产生重大影响并不太看好。预期Philadelphia Energy Solutions (PES)公司寻求永久性关闭其该城市最大的炼油厂，因为一起严重的火灾导致这座综合厂被严重毁坏。
关闭这座炼油厂将给这座城市的汽油供应将带来压力。这可能会推动美国墨西哥湾海岸/欧洲和PADD 1的套利贸易窗口打开。但是这对亚洲的影响将不大，因为亚洲的库存依然位于高位水平，而且这座炼油厂的关闭不太可能导致汽油市场大幅攀升。
而且亚洲的部分交易商们也认同这一观点，并指出如果美国出现汽油供应短缺现象，根据距离看，欧洲将是重要的供应地区。
业内消息人士们指出，印度石油公司周二晚些时候销售了一船7月15-17日装来自金奈的石脑油船货，买家可能是一位欧洲贸易商。然而，此消息未经证实，因为买卖双方通常不对他们的交易置评。
印度石油公司此前以每吨对其计价公式升水14-15美元（FOB）的价格销售了一船7月6-8日装同样来自金奈的石脑油船货给维多。
新加坡轻质馏份油现货市场，两笔汽油和一笔石脑油现货成交。嘉能可以每吨515美元的价格销售了2.5万吨9月上半月石脑油船货给BP公司。中石油公司以每桶69.50美元的价格销售了5万桶7月21-25日装92号汽油船货给兴隆，中国联合石化公司以每桶69.60美元的价格销售了5万桶7月18-22日装92号汽油船货给兴隆。
柴油/航煤
周三，亚洲10ppm柴油的现货贴水价拉宽，因为新加坡柴油现货市场购买兴趣更加疲软。10ppm柴油的现货贴水价为每桶8美分，较周二拉宽2美分。
周三，新加坡10ppm柴油的裂解价差位于逾三个月以来的最高水平，但是交易商们指出柴油利润的强劲势头可能无法持续长久，因为他们预期柴油市场供应仍充裕。
10ppm柴油的炼制利润在周三亚洲交易时段攀升至每桶15.57美元，位于自3月6日以来未见的水平。与此同时，航煤裂解价差攀升至每桶15.12美元，航煤现货贴水价缩窄了1美分至每桶9美分。
库存消息，数据显示，截至6月24日当周，富查伊拉石油工业中心中质馏份油库存较前一周下降5%至203万桶。今年迄今为止，富查伊拉地区中质馏份油周库存的平均水平在210万桶，而去年该地区中质馏份油周库存平均水平为280万桶。与去年同期比，该地区中质馏份油库存低大约30%。
新加坡中质馏份油现货市场，柴油现货市场没有任何交易达成，但是航煤现货市场有一笔交易达成。CAO公司从Zenrock以每桶对7月22-26日MOPS-10美分的价格购买了10万桶7月21-25日装航煤船货。
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