汽油/石脑油
周四亚洲石脑油裂解价差连续第三个交易日上涨，达到一个月的高点24.70美元/吨，因需求强劲。
至少有三位买主求购石脑油现货，日本三菱化学公司和韩国丽川石脑油裂解中心（YNCC）寻购8月上半月交付的石脑油船货。业内消息人士表示，日本三菱化学公司求购石脑油的价格是与CFR日本报价持平至小幅升水的区间；同时韩国丽川石脑油裂解中心以小幅贴水价购买了石脑油。消息人士补充道，该日本炼油商先前采购了石脑油现货。
除了现货需求外，马来西亚的Titan和中国海洋石油总公司（CNOOC）打算通过12个月的合约买入石脑油。Titan将求购2019年10月-2020年9月抵达巴西古当的石脑油船货；同时中国海洋石油总公司打算求购2019年9月至2020年8月交付的石脑油。
新加坡国际企业发展局（IE）公布的数据显示，6月19日截止当周，新加坡轻质馏份油库存增加了1.6%，达到七周高点1,249.1万桶。
汽油裂解价差较前一日上涨0.50美元为2.81美元/桶。
新加坡现货市场中达成一笔石脑油交易，但没有达成汽油交易。SIETCO售给BPSG公司2.5万吨9月上半月石脑油，售价为497.00美元/吨。
据一位知情人士透露，法国石油巨头道达尔公司的美国贸易部大西洋贸易与营销公司(ATMI)已承租了远程2(LR2)油轮“Marlin Lavender”号将于7月初从美国墨西哥湾装载汽油运到澳大利亚。
据Refinitiv Eikon的船舶跟踪数据显示，ATMI近期也承租了小型巴拿马型油轮“Lian Yang Hu”号从美国墨西哥湾向澳大利亚运输汽油。
柴油/航煤
尽管原油价格上涨，但周四亚洲航煤的炼制利润上涨，因交易员们希望，近期的航空需求将有助于收紧市场。
航煤较迪拜原油的炼制利润在亚洲交易时段中攀升至14.32美元/桶，而周三为14.28美元/桶。Refinitiv Eikon数据显示，过去三周航煤的裂解价差已上涨了约3%。
周四，在伊朗击落一架美国军用无人机后，布伦特原油价格跃升逾3%，至63美元/桶以上，引发了人们对伊朗和华盛顿之间发生军事对抗的担忧。
航煤的近月跨月价差周四为贴水0.10美元/桶，而周三为贴水0.07美元/桶。然而，过去两周该价差缩窄了逾60%。
期货溢价收窄暗示着市场可能回调至现货溢价，而现货溢价通常被视为产品需求上升的迹象，且未来数月价格可能将走高。
咨询公司Energy Aspects在一份月度报告中表示:“航煤跨月价差处于期货溢价状态，原因是市场预期夏季库存将出现季节性增加，我们预计这一增幅将与去年夏季相当。今年秋季航煤市场将会表现强劲，受炼厂维修和产量转向柴油的支撑。”
周四航煤的现货价差为新加坡报价贴水0.15美元/桶，而前一日为贴水0.10美元/桶。
与此同时，含硫量10ppm柴油的现货价差涨至新加坡报价升水0.02美元/桶，而周三为贴水0.01美元/桶。含硫量10ppm柴油较迪拜原油的裂解价差上涨了0.20美元为15.01美元/桶。
周四新加坡国际企业发展局（IE）公布的数据显示，截止6月19日当周，新加坡中质馏份油库存量较前一周减少20.7万桶或2%，至五周低点的1,031.8万桶。今年迄今为止，中质馏份油库存平均每周1,120万桶，2018年平均每周960万桶。总之，中质馏份油库存同比去年约高14%。
标书方面，印度芒格洛尔石化炼制有限公司（MRPL）出售4万吨7月6-8日从新芒格洛尔装运的航煤。该公司还出售6.5万吨7月3-5日从新芒格洛尔装运的高速柴油。这两份标书于6月21日截标，有效期同一天。
新加坡现货市场中达成一笔柴油交易和一笔航煤交易。兴隆公司售给道达尔公司15.5万桶7月8-12日装含硫量10ppm柴油，售价为与MOPS持平。英国石油公司从Zenrock手中购买了10万桶7月8-12日装航煤船货，成交价为MOPS-0.10美元/桶。
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