汽油/石脑油
周四，亚洲石脑油裂解价差连续第二天下跌，至每吨11.08美元，位于自3月5日以来的最低水平，因为供应充裕拖累市场，尽管本周市场有需求出现。
台塑石化公司寻求购买7月上半月抵达麦寮的公开规格石脑油船货。前一天，韩国SK能源公司以每吨对日本石脑油价格较高的单个数字升水价购买了7月上半月到货的重质全馏程石脑油船货。
印度巴拉特石油公司和印度斯坦石油公司周四晚些时候发布标书销售总量最高8.4万吨6月装石脑油船货。印度斯坦石油公司销售一船2.5万吨6月8-12日装来自Vizag和最高2.4万吨6月19-22日装来自孟买的石脑油船货。
亚洲汽油裂解价差反弹至每桶1.76美元的两个交易日高点，此前该价差触及逾三个月低点水平。
根据最新数据显示，截至5月29日当周新加坡陆上轻质馏份油库存下降25.4万桶或跌幅2.2%至1125万桶的两周低点。
中国国家发改委周四表示，4月中国成品油总体消费量同比下降2.4%，在2706万吨水平。4月汽油需求较去年同期增加3.2%，但柴油消费量同比下降8.1%。2019年前四个月成品油需求同比下降0.3%。前四个月汽柴油需求总量同比分别增加3.6%和5.9%。
在今年开斋节假期的前几天，巴基斯坦政府可能将从6月1日起上调成品油价格最高12卢比/升。消息人士周二称，巴基斯坦的油气监管局将于5月30日提交其提出新利率的摘要，在巴基斯坦总理批准后，新价格将于6月1日起生效。
汽油价格可能上调9.50卢比/升，高速柴油价格可能上涨11.5卢比/升。同样，轻柴油的价格可能将上涨7.85卢比/升，同时煤油价格可能上涨12卢比/升。据称，卢比兑美元贬值的影响已被计入HSD和汽油价格，而剩余的涨幅将由于原油价格上涨所造成。
新加坡轻质馏份油现货市场，四笔汽油成交，卖主均为中石油公司，石脑油市场没有交易达成。中石油以每桶71.5美元的价格销售了5万桶6月14-18日装92号汽油船货给维多，并以同样价格销售5万桶6月19-23日装92号汽油船货，买家也为维多。
中石油公司以每桶71.40美元的价格销售5万桶6月19-23日装92号汽油船货给维多公司，并以每桶71.30美元的价格销售5万桶6月19-23日装92号汽油船货给道达尔公司。
柴油/航煤
周四，亚洲航煤炼制利润下跌至逾一个半月最低水平，因为供应充裕以及原油价格坚挺。航煤裂解价差在亚洲交易时段下跌至每桶12.93美元，位于自4月16日以来的最低水平。
亚洲地区航空货运需求已经遭遇冲击，因为中美贸易战，但是交易商们预计夏季航空旅行需求将支撑短期内航煤市场。根据国际航空运输协会获悉，4月份亚太地区航空旅客需求同比攀升2.9%，环比攀升2%，但是远低于长期平均增幅。
这主要是反映当前全球贸易放缓的趋势，包括受中美贸易战对大范围内贸易的影响，而且中美贸易战将继续打压旅客需求。受现货市场交易价坚挺影响，航煤现货贴水价缩窄至每桶对新加坡价格19美分。
与此同时，10ppm柴油的现货贴水价缩窄至每桶对新加坡价格2美分。10ppm柴油的炼制利润下跌至每桶13.82美元。
新加坡企业发展局周四公布的数据显示，截至5月29日当周，新加坡陆上中质馏份油库存攀升1%至1195万桶的11周高点。今年目前为止，新加坡中质馏份油库存的平均库存量为1130万桶，而去年的平均水平为960万桶。整体看，新加坡中质馏份油库存较去年同期比高大约65%。
科威特石油公司标售2-2.2万吨6月19-20日装重柴油船货。该标书5月30日截标，还包括大约3000吨的500ppm柴油船货。
新加坡中质馏份油现货市场，一笔柴油和一笔航煤成交。兴隆从壳牌以新加坡6月上半月价格持平购买了15万桶6月14-18日装10ppm柴油船货。壳牌以每桶对新加坡价格升水5美分销售10万桶6月19-23日装航煤船货给兴隆公司。
（免责声明：本网站转载上述内容，对文中陈述、观点判断保持中立，不对所包含内容的准确性、可靠性或完整性提供任何明示或暗示的保证。请读者仅供参考，并请自行承担全部责任。如涉及作品内容、版权和其它问题，请在30日内与本网联系，我们将在第一时间删除内容！）
