汽油/石脑油
周三，亚洲石脑油裂解价差下跌至每吨14.43美元的12周低点水平，而汽油裂解价差暴跌至每桶1美元下方水平，位于自2月25日以来的最低水平，受轻质馏份油供应充裕拖累。
预计6月份抵达亚洲的包括来自欧洲和地中海的西方石脑油套利供应量低于5月份的水平，预计5月份的西方石脑油套利量在大约160万吨，因当前石脑油市场供应充裕。
但是下降的西方石脑油套利量将对扭转当前市场行情没有任何帮助，因为最近需求一直比预期还缓慢，因为裂解装置计划检修以及4月底日本石脑油裂解装置意外停车和韩华道达尔大山年产能100万吨的石脑油裂解装置停车时间延长。
此外，便宜的替代原料液化石油气也影响到亚洲的石脑油需求。预计亚洲石脑油市场前景仍受供应过剩影响而看跌。
印度石油公司已经通过标书出售3.5万吨6月16-18日装来自金奈的石脑油船货给贡渥公司，售价为每吨对其计价公司升水14.5美元（FOB），但是此消息未经直接证实，因为买卖双方通常不对他们的交易置评。
印度石油公司通常从金奈出口1-2船石脑油船货。印度巴拉特石油公司周三晚些时候也发布标书销售一船来自Kochi的石脑油船货。该公司销售3.5万吨6月16-17日装石蜡最低含量70%和最大含硫量400ppm的石脑油船货。该标书5月30日截标，有效期为同一天。
新加坡轻质馏份油现货市场，三笔汽油达成交易，没有石脑油达成交易。中石油公司以每桶69.80美元销售5万桶6月13-17日装92号汽油船货给维多，并以每桶70.70美元的价格销售5万桶6月17-21日装92号汽油船货给道达尔公司。中石油公司还以每桶69.79美元的价格销售5万桶6月23-27日装92号汽油船货给兴隆公司。
柴油/航煤
周三，亚洲航煤现货价差拉宽，因为供应充裕以及需求低迷，而航煤的炼制利润下跌，尽管原油价格疲软。航煤现货贴水价为每桶对新加坡价格33美分。航煤裂解价差亚洲交易时段下跌至每桶13.32美元的一周内最低水平。
来自亚洲航空业的航煤需求尤其货运的需求已经遭受冲击，因为中美贸易战持续，贸易消息人士们指出，夏季旅行旺季将给未来两个月航煤市场提供些许支撑。新加坡航煤现货市场仍冷清，因没有报价或交易达成。
与此同时，10ppm柴油的裂解价差下跌至每桶14.37美元。10ppm柴油的现货贴水价为每桶对新加坡价格3美分。
4月份全球航空货运需求同比下降4.7%。4月份航空货运增长速度大幅下降，并且今年这个趋势尤其不看好。贸易冲突正影响着市场信心，而且全球贸易正表现疲软态势。4月份来自亚太地区的货运需求同比下降7.4%，这是亚洲地区需求连续第六个月下降。
中石油的辽阳石化已经出口一船来自东北炼油厂的柴油船货至意大利，这是中国国有石油公司首次出口柴油船货到欧洲市场。这船货数量为6万吨（约44.7万桶）柴油船货本月初从辽宁锦州港口装船，前往热那亚。
辽阳炼厂原油加工量每年1000万吨（约20万桶/天），其主要加工俄罗斯原油。之前辽阳石化曾出口成品油到新加坡、澳大利亚和美洲。
截至5月27日当周，富查伊拉石油工业区的中质馏份油库存攀升6.8%至248万桶的三周高点。今年目前为止，富查伊拉地区的中质馏份油库存周平均量为209万桶，而去年的周平均量为280万桶。与去年同期比，当前富查伊拉地区的中质馏份油库存大约高8%。
新加坡中质馏份油现货市场，交易仍冷清，因没有柴油和航煤现货成交。
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