汽油/石脑油
周三亚洲石脑油跨月价差自去年12月以来首次转为负值，这一迹象表明目前的供应超过需求。
即期7月上半月公开规格石脑油价格较8月上半月低0.50美元/吨。
交易商表示，韩国的韩华道达尔公司周三购买了7月上半月重质全馏分石脑油，成交价为CFR日本报价的高位单数字升水价，高于5月13日支付的价格升水5.0-6.0美元/吨。
韩国GS Caltex公司也以高位单数字升水价购买了相同品级的石脑油。但仅两笔交易不足以扭转疲软的市场，因为自3月底以来，韩华道达尔公司的裂解装置长期停产对市场的影响更为深远。
裂解装置的任何意外停机或长时间关闭都将影响需求，因为这些装置使用公开规格石脑油，而不是重质全馏分石脑油作为主要原料。
由于2019年上半年的大部分时间炼油厂大量投产，大量石脑油从西方(包括欧洲)运往亚洲，加剧了供应充裕的问题。
Euroilstock的数据周二显示，4月份欧洲炼油厂的汽油和石脑油产量较去年同期分别增加了3.6%和7.4%。Refinitiv Oil Research的数据显示，尽管上周中东石脑油对亚洲市场的出口量降至77.1万吨，但仍高于去年同期74万吨的出口量。
亚洲汽油裂解价差连续第二日下跌，触及三个交易日低点4.85美元/桶。
印度尼西亚国家油气矿业公司（Pertamina）发布了几份标书求购合约和现货汽油。印度尼西亚国家油气矿业公司是亚洲的首要汽油进口商。
新加坡现货市场中达成两笔石脑油交易和四笔汽油交易。SIETCO售给托克公司2.5万吨7月下半月装石脑油，售价为559.00美元/吨；SIETCO售给嘉能可公司2.5万吨8月上半月装石脑油，售价为559.00美元/吨。
中石油公司售给维多公司5万桶6月11-15日装92号汽油船货，售价为76.70美元/桶；中石油公司售给泰国PTT公司5万桶6月17-21日装92号汽油船货，售价为76.40美元/桶；联合石化售给维多公司5万桶6月17-21日装92号汽油船货，售价为76.50美元/桶；联合石化售给SIETCO公司5万桶6月17-21日装92号汽油船货，售价为76.50美元/桶。
柴油/航煤
周三亚洲基准含硫量10ppm柴油的炼制利润跌至不到14.25美元/桶的三周低点，因在俄罗斯发现石油污染后，高企的供应量缓解了欧洲的供应困境。
由于原油受到污染，俄罗斯今年4月停止了通往东欧和德国的石油管道输送，这使得欧洲的炼油商争相寻找供应。
标书方面，印度斯坦石油有限公司(HPCL)取消了求购6.5万吨6月1-4日抵达威扎吉的含硫量45ppm柴油的标书。然而，该公司重新发布了一份标书求购一船4万吨相同抵达日期的含硫量45ppm柴油船货和另外一船4.4万吨6月1-3日抵达孟买的含硫量45ppm柴油船货。
菲律宾Petron公司还打算通过其新加坡办事处求购高达52万桶的中质馏份油。该菲律宾炼油商打算求购一船高达20万桶或35万桶的含硫量50ppm柴油船货，这艘船货将于6月1-5日从新加坡/海峡装船，但该标书将于5月24日决标。
该公司还将求购一船高达11.5万桶或17万桶6月5-9日或6月3-7日分别从中国/新加坡/韩国装运的航煤船货。
新加坡现货市场中达成两笔柴油交易，但没有达成航煤交易。维多和兴隆公司分别售给Freepoint公司各15万桶6月11-15日装含硫量10ppm柴油，售价与MOPS持平。
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