汽油/石脑油
周二亚洲石脑油裂解价差跌至三个月低点的33.90美元/吨水平，汽油利润触及三个交易日低点的4.47美元/桶，因供应过剩。
炼厂更多的加工轻质原油，因而导致轻质馏份油供应不断增加，业内消息人士表示。
近期欧美石脑油供应较多，这导致石化原料市场疲软。
周一日本出光新产和韩华道达尔达成交易后需求普遍走软。
出光兴产和韩华道达尔均以较低的升水日本C&F价格5-6美元/吨的价格购入6月下半月交付船货。
Hanwha于5月3日以升水6-7美元/吨的价格购入5船6月下半月交付全硫程石脑油船货。
阿布扎比国家石油公司调低7月开始的连续12个月合约报价50美分，至升水FOB计价公式16.50-20.50美元/吨。
之前在6月结束的连续12个月合约报价为22-25美元/吨，但交易员表示当前的市场环境疲软，因供应充足。
新加坡现货市场达成两笔石脑油交易，八笔汽油交易。
BP以75.00美元/桶的价格销售给兴隆一笔92号汽油船货，BP还以74.70美元/桶的价格销售给兴隆一笔92号汽油船货，BP还以74.40美元/桶的价格销售给兴隆两笔92号汽油船货。BP还以74.40美元/桶的价格销售一笔92号汽油船货给联合石化。SIETCO以74.80美元/桶的价格销售一笔92号汽油给兴隆，联合石化以74.70美元/吨的价格销售兴隆一笔92号汽油船货。TRAFI以76.80美元/桶的价格销售给兴隆一笔95号汽油。
SIETCO以7月上/7月下价差0.25美元/吨和0.50美元/吨的价格分别销售给出光新产和嘉能可一船石脑油船货。
柴油/航煤
周二亚洲基准10ppm柴油和航煤裂解价差触及一周半低点水平，分别在14.12美元/桶和13.30美元/桶，因供应充足。
汽油、石脑油和燃料油裂解价差均下跌，这令炼厂炼制利润下滑至2美元下方，这是1月30日来的首次。联合石化以MOPS-60美分/桶的价格向兴隆购入6月3-7日装航煤船货。
柴油现货交易连续第二个交易日冷淡，但航煤现货市场5月6日以来首次有交易达成。
地中海地区柴油需求疲软。
咨询公司FGE周二在给客户的报告中称，地中海地区的柴油进口需求降低2019年低点的16万桶/天水平，较之前的预期低2.5万桶/天。
据标书文件获悉，孟加拉国石油公司已经签署一份国际标书进口最高134.5万吨今年下半年交货的成品油船货。
标书文件显示，孟加拉国石油公司求购94万吨至112万吨500ppm柴油船货，11万吨航煤船货，6-10万吨180cst高硫燃料油船货和1.5万吨95号汽油船货。
该标书5月16日截标，有效期至9月2日。孟加拉国石油公司的一位资深管理人士指出，这些船货在今年下半年分批进行交货。部分船货也将通过另外的定期合约进口，不过细节不明朗。
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