汽油/石脑油
周三亚洲轻质馏份油市场，汽油裂解价差连续第三个交易日下滑40.7%至2.68美元/桶，创3月4日以来最低水平。
业内消息人士表示，亚洲和美国地区上月轻质馏份油供应紧张的状况已经缓解。
今日亚洲石脑油裂解价差下滑至37.60美元/吨，为2月14日以来最低水平。
印度巴拉特石油公司招标销售3.5万吨5月15-16日在科钦港口装石脑油船货，该标书将于5月9日截标。
巴拉特石油公司之前曾招标销售2万吨5月26-27日在科钦港口装石脑油船货，但后来取消了该销售标书。
阿布扎比国家石油公司已经招标销售四种2019年7月至2020年6月交付石脑油合同船货，报价为其公式价+17-21美元/吨（FOB）。
上述报价较其今年6月份到期的一年期石脑油合同船货交易价低至少16-22%，但仍高于当前市场主流价格水平，因供应充裕打压当前石脑油市场。
因此买家并不接受上述报价，他们认为在持续至少一周的谈判时间内，阿布扎比国家石油公司将下调报价。
新加坡轻质馏份油现货市场，共有一笔石脑油和三笔汽油交易达成。
柴油/航煤
周三亚洲中质馏份油市场，含硫10ppm柴油裂解价差连续第二个交易日下滑，因原油价格上涨，而且贸易商担忧来自印度和中国更多的船货供应出现。
含硫10ppm柴油对迪拜原油裂解价差下滑至14.50美元/桶，而前一交易日为14.86美元/桶。
含硫10ppm柴油现货对新加坡报价贴水也由前一交易日的-7美分/桶下滑至-14美分/桶。
今日航煤现货对新加坡报价价差由前一交易日的-31美分/桶下滑至-50美分/桶。
航煤对迪拜原油裂解价差由前一交易日的13.79美元/桶小幅下滑至13.75美元/桶。
海关数据显示，中国4月出口成品油617万吨，远低于3月721万吨出口水平，但较上年同期512万吨出口量增逾20%。
随着新的产能上线，中国正面临国内成品油供应过剩问题，产量增加的同时，来自交通运输行业的需求却令人失望。
官方数据显示，在截至5月6日的一周内，阿联酋富查伊拉石油工业区中质馏份油库存上升29.9%，至八周高点259万桶，也较上年同期库存水平高约13%。
2019年到目前为止，富查伊拉石油工业区中质馏份油周度库存平均为205万桶，低于2018年280万桶水平。
新加坡中质馏份油现货市场，共有五笔柴油交易达成，但无航煤船货成交。
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