汽油/石脑油
周五，亚洲石脑油裂解价差攀升了大约3.4%至每吨41.15美元的两个交易日高点，受布伦特油价回落影响。昨日石脑油裂解价差因供应充裕而暴跌了26%至两个半月低点。
韩国韩华道达尔公司购买了超过10万吨6月下半月抵达大山的重质全馏程石脑油船货，但是此消息未直接获得证实，因为买家们通常不对他们的交易置评。
业内消息人士们指出韩华道达尔石化公司购买的船货升水价为每吨对日本石脑油价格升水6-7美元（CFR）之间。4月22日该公司购买了类似数量6月上半月交货的石脑油船货，采购价为每吨升水5-6美元。
印度巴拉特石油公司发布标书销售两船5月装石脑油船货。如果标书顺利决标的话，印度巴拉特石油公司5月石脑油出口总量将达到8.5万吨，这将使得其5月出口量位于今年单月最高出口水平。
一季度印度石脑油出口量偏低，因为炼油厂要么检修要么为2020年启动的燃料新规升级炼厂设备。比如，3月份印度出口了46万吨石脑油船货，比2月份增加3万吨，但是比一年前的出口量低25万吨。
亚洲汽油裂解价差小幅攀升3美分至每桶6.97美元的三个交易日高点，但是最新数据显示欧洲和美国的汽油库存攀升，而新加坡的汽油库存下降。
Insights Global的数据显示，截至5月2日当周，ARA地区的汽油库存攀升11.7%或10.8万桶至103.1万吨的三周高点，然而比去年同期水平低12.1%。
新加坡轻质馏份油现货市场，一笔石脑油和一笔汽油成交。PDSG以每吨567美元的价格销售了2.5万吨7月下半月石脑油船货给道达尔公司。中国联合石化公司以每桶78.7美元销售了5万桶5月28-6月1日装95号汽油船货给兴隆公司。
柴油/航煤
周五，亚洲航煤裂解价差攀升至近两个月以来的最高水平，这是今年迄今为止单周最大涨幅。本周航煤裂解利润受到疲软的原油价格提振，交易商们为即将到来的夏季航空业旺季做准备。
周五亚洲交易时段，航煤裂解价差攀升至每桶14.01美元，位于自3月6日以来的最高水平。周五原油价格回落，这可能使得本周价格再次下跌，因飙升的美国产量预期不久冲击全球市场。
本周航煤裂解价差已经飙升了21%，为自2015年8月份以来的单周最大涨幅。然而，航煤裂解价差比去年同期低大约11%。航煤现货贴水价拉宽至20美分，因为新加坡现货交易窗口购买新股全疲软。当前航煤现货交易仍冷清，周五市场仍没有交易达成。
与此同时，10ppm柴油的现货贴水价为25美分，周四的贴水价为28美分。10ppm柴油的裂解价差攀升至每桶14.94美元，位于自3月份以来未曾见过的水平。柴油裂解价差周四为每桶14.09美元。
Insights Global的数据显示，截至5月2日当周，ARA地区的柴油库存下降0.9%至大约270万吨。该地区航煤库存下降0.5%至75.4万吨。与去年同期比，航煤库存高出大约30%，柴油库存大约高28%。
新加坡中质馏份油现货市场，一笔柴油成交，但没有航煤达成交易。托克公司从永顺石油以每桶对新加坡价格贴水20美分的价格购买了15万桶5月24-28日装10ppm柴油船货。
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