汽油/石脑油
亚洲石脑油裂解价差连续第三日下跌，周五收于54.85美元/吨，为自周一以来的最低点，但石脑油现货升水小幅走高，因买主求购6月石脑油船货。
韩国丽川石脑油裂解中心（YNCC）购买了一船6月上半月抵达丽水的石脑油船货，成交价为日本CFR报价升水约4.50美元/吨，比该公司4月4日购买5月下半月抵达的石脑油船货价格走高0.50美元/吨。
日本三菱化学公司周五也购买了石脑油，但却是6月下半月交付的石脑油。业内消息人士称，该公司购买石脑油船货的价格是每吨较日本CFR报价低位单数字升水价，但这是一个45天的定价公式，而不是通常的30天。
台塑石化公司和台湾中油公司也求购石脑油船货。
与此同时，业内消息人士表示，伊朗制裁豁免的终止可能导致SK Energy和韩华道达尔(Hanwha Total)在南帕斯气田停产的情况下，购买更多石脑油。
标书方面，印度芒格洛尔石化炼制有限公司（MRPL）售给维多公司3.5万吨5月23-25日从新芒格洛尔装运的石脑油船货，成交价为FOB中东报价升水19.40美元/吨，而印度芒格洛尔石化炼制有限公司售给Petro-Diamond公司一船4月装石脑油船货的价格是升水约15美元/吨。
亚洲汽油裂解价差回升至6.58美元/桶，为三个交易日的高点，在前一日跌至一个多月的最低点。
荷兰咨询公司Insights Global的数据显示，阿姆斯特丹-鹿特丹-安特卫普(ARA)石油中心的汽油库存降至92.3万吨，为自去年11月15日以来的最低点。
荷兰工会和主要石油公司荷兰皇家壳牌(Royal Dutch Shell)已同意结束该公司在荷兰佩尔尼斯(Pernis)炼油厂和莫尔狄克(Moerdijk)化工厂的工资纠纷，近几周该纠纷已影响了这两家炼厂的生产。
新加坡现货市场中达成两笔石脑油交易，但没有达成汽油交易。挪威国家石油公司售给SIETCO公司2.5万吨6月下半月石脑油，售价为609.00美元/吨；中石油公司售给SIETCO公司2.5万吨7月上半月石脑油，售价为606.00美元/吨。
柴油/航煤
周五亚洲含硫量10ppm柴油的现货贴水小幅缩窄，但该柴油的炼制利润则创下今年迄今为止的最大周度降幅。
周五含硫量10ppm柴油的现货价差缩窄了1美分为新加坡报价贴水0.15美元/桶。含硫量10ppm柴油较迪拜原油的炼制利润在亚洲交易时段中跌至12.01美元/桶，为自2017年11月以来的新低点。Refinitiv Eikon数据显示，该裂解价差周四为12.36美元/桶，本周已下跌了约11%，为2019年的最大周度降幅。
贸易消息人士称，现货柴油市场人气略有改善，特别是在新加坡中质馏份油库存本周稍早降至六个月低点之后。
新加坡企业发展局的数据周四显示，新加坡中质馏份油库存在周三截止当周下降了11.4%，降至930万桶，为自2018年10月以来的最低水平。
与此同时，阿姆斯特丹-鹿特丹-安特卫普(ARA)炼油和储存中心的柴油库存在周四截止当周下降了3.8万吨，降至280万吨。
交易商表示，面向欧洲的柴油套利窗口“还没有完全打开”，但一些船货正运往拉美。然而，最近几个月，几艘新建的巨型油轮进行了首航，将柴油从亚洲运往西方。
航煤的现货贴水从周四的新加坡报价贴水0.26美元/桶缩窄至贴水0.10美元/桶。航煤较迪拜原油的炼制利润从周四的11.77美元/桶跌至11.58美元/桶。
荷兰咨询公司Insights Global的数据显示，在4月25日截止当周，阿姆斯特丹-鹿特丹-安特卫普(ARA)炼油和储存中心的柴油库存下降了1.4%，降至约280万吨。Insights Global数据显示，ARA航煤库存在周四截止当周中攀升了2.2%，达到75.8万吨。与去年同期相比，航煤库存增加了约30%；柴油库存也高出约30%。
新加坡现货市场中没有达成航煤或柴油交易。
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