汽油/石脑油
周五亚洲汽油炼制利润达到9.35美元/桶，创下2018年8月16日以来的最高点；石脑油裂解价差连续第三日上涨，达到50.38美元/吨，创下今年4月1日以来的最高点。
台塑石化公司正寻购在5月下半月运抵麦寮的公开规格石脑油，该公司一家姊妹公司周日发生火灾后，该公司的裂解装置本周继续满负荷运转。文件显示，台塑石化公司打算通过标书求购5月下半月在麦寮交付的石脑油，该标书将于4月12日截标，报价有效期直至4月15日。
本周迄今为止，购买5月下半月交付石脑油的买主有韩国韩华道达尔，乐天化学和日本三菱化学公司。
荷兰咨询公司Insights Global的数据显示，截至4月11日当周，阿姆斯特丹-鹿特丹-安特卫普(ARA)炼油和储存中心独立持有的石脑油库存环比下降约14.0%或3.1万吨，降至19.4万吨，这是自1月24日以来的最低水平。该咨询公司表示，船货运往亚洲市场。
ARA中心的汽油库存增加了1.2万吨或1.13%，但仍比去年同期的水平低23.4万吨或约18%。
新加坡现货市场中达成四笔汽油交易，但没有达成石脑油交易。泰国PTT公司售给维多公司5万桶5月8-12日装92号汽油船货，售价为80.70美元/桶；贡沃尔公司售给兴隆公司10万桶4月29-5月3日装92号汽油船货，售价为80.65美元/桶。P66SG和托克公司各售给联合石化新加坡公司5万桶4月27-5月1日装95号汽油船货，售价均为82.90美元/桶。
其他消息，中国汽车工业协会(CAAM)表示，中国3月份汽车销量连续第9个月下降。
柴油/航煤
周五亚洲含硫量10ppm柴油的炼制利润连续第二个交易日攀升，达到一个月的最高水平；同时柴油的现货贴水小幅缩窄。
含硫量10ppm柴油较迪拜原油的炼制利润在亚洲交易时段中从周四的14.50美元/桶涨至14.58美元/桶。
Refinitiv Eikon数据显示，该柴油的裂解价差本周上涨了约9.0%，为六周内首周上涨，也是自1月初以来最大的单周涨幅。
含硫量10ppm柴油的现货价差为新加坡报价贴水0.32美元/桶，而周四为贴水0.33美元/桶。
贸易消息人士表示，近几个月来柴油市场举步维艰，因该地区套利机会有限，需求持续低迷，且供应充足。
新加坡柴油船货的现货价差自去年11月以来一直处于贴水水平，交易商称柴油市场可能还需要几周的时间才能形成持续的供应紧张局面，从而回到升水水平。
周五航煤现货贴水缩窄了1美分为新加坡报价贴水0.20美元/桶。航煤较迪拜原油的炼制利润从前一日的13.47美元/桶涨至13.50美元/桶。
荷兰咨询公司Insights Global的数据显示，截至4月11日当周，阿姆斯特丹-鹿特丹-安特卫普(ARA)炼油和储存中心独立持有的柴油库存环比下降1.0%，至270万吨左右。由于莱茵河上游的需求依然强劲，柴油库存略有下降，但这并不包括目前正在鹿特丹卸货的一艘超大型油轮。
Insights Global的数据显示，ARA航煤库存在周四截止当周下降了2.6%，降至71.4万吨。与去年同期水平相比，航煤库存增加了约18%；柴油库存增加了约10%。
新加坡现货市场中达成两笔航煤交易和三笔柴油交易。兴隆公司从联合石化公司手中购买了10万桶4月27-5月1日装航煤船货，成交价为MOPS-0.30美元/桶；兴隆公司从中石油公司手中购买了10万桶5月3-7日装航煤船货，成交价为MOPS-0.20美元/桶。联合石化公司售给维多公司15万桶4月28-5月2日装含硫量500ppm柴油船货，售价为4月结余-0.90美元/桶；托克公司售给ENOC公司15万桶5月7-11日装含硫量2500ppm柴油，售价为MOPS-1.80美元/桶；托克公司从维多公司手中购买了20万桶5月10-14日装含硫量10ppm柴油，成交价为MOPAG+1.00美元/桶。
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