汽油/石脑油
周五，亚洲石脑油裂解价差连续第五日下跌，并跌至每吨42.15美元的近一个半月低点，因高油价继续打压市场，尽管市场出现需求。本周至少有四位买家入市求购5月下半月交货的石脑油船货。
周四，马来西亚提坦公司和韩国丽川石脑油裂解中心分别以每吨对日本石脑油价格升水较低的单个数字和大约4美元（CFR）的价格购买了5月下半月交货的石脑油船货。3月11日，韩国丽川石脑油裂解中心以每吨升水大约3.5美元的价格购买了超过10万吨4月下半月交货到丽水的石脑油船货。
LG化学公司周一也购买了石脑油船货。日本出光兴产公司本周也在市场采购5月下半月交货的石脑油船货。出光兴产公司可能以每吨对日本石脑油价格升水大约4-5美元的价格购买了石脑油船货。
印度信实工业公司通过标书销售了5.5万吨5月2-6日装石蜡最低含量70%的石脑油船货，销售价在每吨对中东石脑油价格升水10美元中高端位（FOB）。此前该公司以每吨升水10美元高端位销售了一船4月底装的石脑油船货。
亚洲汽油裂解价差位于每桶6.42美元的两个交易日高点。本周新加坡和欧洲汽油库存也攀升。根据数据显示，截至4月4日当周，ARA地区的汽油库存攀升了3%至106万吨。当前该地区的汽油库存比去年同期低22%。
新加坡轻质馏份油现货市场，没有石脑油达成交易，有一笔汽油成交。EQUINOR公司以每桶75.50美元的价格销售了一船5万桶4月24-28日装92号汽油船货给P66SG。
柴油/航煤
周五，亚洲航煤裂解价差攀升，因原油价格回落，但是交易商们指出航煤市场可能短期内仍表现疲软，因为亚洲地区的航煤供应充裕。周五亚洲交易时段航煤裂解价差攀升至每桶12.88美元。航煤现货贴水价拉宽至每桶35美分。
新加坡航煤现货市场仍表现冷清，没有任何现货成交。来自亚洲航空行业的需求已经开始呈现出放缓的迹象。此前航煤的需求受基础设施持续投资和旅行者可选航线增加提振。2月份亚太航空客运量同比攀升4.2%，但是不及1月份7.2%的增速，可能受春节影响。
与此同时，10ppm柴油的裂解价差攀升至每桶13.67美元。10ppm柴油的现货价差缩窄至每桶贴水32美分，周四的贴水在每桶35美分，位于六周以来的最宽水平。
根据数据显示，截至4月4日当周ARA地区的柴油库存攀升2.4%至大约280万吨，位于自去年10月份以来的最高水平。莱茵河的需求仍稳健，包括柴油和取暖油在内的需求量大约为20万吨。当前ARA地区的柴油库存较去年同期比高5%。此外，ARA地区的航煤库存攀升1.5%至73.3万吨，较去年同期比大约高26%。
新加坡中质馏份油现货市场，有一笔柴油达成交易，没有航煤成交。兴隆公司以每桶对新加坡价格贴水25美分销售了15.8万桶4月20-24日装10ppm柴油船货给BP公司。
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