汽油/石脑油
周三，亚洲石脑油裂解价差延续下跌，并跌至每吨48.38美元的三周半低点，受低迷需求和强劲的布伦特原油价格拖累。交易商们预期5月份来自西方的石脑油套利船货可能低于4月份。但是这并未提振石脑油市场。
业内消息人士们指出，科威特一座炼油厂的火灾目前为止还没有影响到石脑油出口。科威特是亚洲地区的主要石脑油出口商。科威特新闻通讯社指出，Mina Abdulla炼油厂的一套煤油装置起火。
亚洲汽油裂解价差同样也受到强劲的原油价格拖累，并下跌至每桶6.15美元的两周半低点。从基本面上看，西方汽油市场仍表现强劲，因为美国夏季驾驶旺季将来临，而这将对欧洲市场产生连锁效应。
比如，本周欧洲汽油出口攀升至两年高点水平，美国最近的汽油库存下降，这引发美国夏季驾驶旺季前的一波购买。分析师们预计上周美国的汽油库存下降150万桶。如果汽油库存下降，那么这将是美国汽油库存连续第七周下降。
最新数据显示，富查伊拉地区的轻质馏份油库存在截至4月1日当周下降至1124.3万桶的三周低点。日本石油协会周三指出，截至3月30日当周，日本炼油商们持有的汽油库存较前一周增加9,609千升至162万千升。日本石油协会指出，同周，日本炼油商们持有的原油库存较前一周增加755,939千升至1254万千升或7888万桶。
新加坡轻质馏份油现货市场，一笔石脑油和三笔汽油现货达成交易。BP公司以每吨567美元的价格销售2.5万吨6月下半月石脑油船货给SIETCO。
PTT公司以每桶76美元销售5万桶4月21-25日装92号汽油船货给P66公司，以同样价格销售了5万桶4月24-28日装92号汽油船货给TRAFI公司。PTT公司还以每桶76美元的价格销售5万桶4月24-28日装92号汽油船货给TRAFI。
柴油/航煤
周三，亚洲10ppm柴油的现货贴水价拉宽，因供应充沛，而10ppm柴油的裂解价差小幅攀升，脱离前一日触及的三个月低点。10ppm柴油的现货价差为每桶贴水25美分，位于自3月6日以来的最宽水平，前一日的贴水价为每桶24美分。10ppm柴油的裂解价差在亚洲交易时段攀升至每桶13.49美元，较前一日比攀升10美分。
交易商们指出，亚洲地区季节性检修并未像此前预期那样令市场供应收紧，而且亚洲柴油供应依然很充沛。一位首尔的中质馏份油交易商指出，短期看，大部分市场参与商们对柴油市场持看跌看法。
航煤的现货贴水价为每桶20美分，较昨日拉宽2美分。航煤裂解价差攀升至12.72美元。最近一个月该裂解价差已经下跌了大约13%。
根据最新数据显示，截至4月1日当周，富查伊拉中质馏份油库存较前一周下降11.6万桶或5.4%至205万桶，使得中质馏份油库存下降至四周低点。今年迄今为止富查伊拉地区的中质馏份油库存周平均在大约200万桶，而2018年该地区中质馏份油周平均为280万桶。当前富查伊拉中质馏份油库存较去年同期比大约高18%。
新加坡中质馏份油现货市场，三笔柴油成交，没有任何航煤达成交易。兴隆公司以每桶对新加坡4月4-10日MOPS贴水20美分的价格销售了两船每船25万桶4月18-22日装10ppm柴油船货给BP公司。兴隆公司以每桶对新加坡4月4-30日MOPS贴水25美分的价格销售了25万桶4月27-5月1日装10ppm柴油船货给托克公司。
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