汽油/石脑油
周五亚洲汽油裂解价差刷新六个月新高，因需求稳定，美国库存下降且亚洲炼厂检修导致当地产量下降，交易消息人士表示。
汽油裂解价差上涨至7.68美元/桶，为去年10月2日以来的高点，之前周四该价差在7.15美元/桶，而本月初该价差在较低的1.80美元/桶。
周五原油价格下滑推升汽油裂解价差。原油价格自之前触及的2019年高点水平跌落，近期欧佩克减产及美国制裁伊朗和委内瑞拉导致供应减少持续支撑油价。
韩国的乐天化学购买了三船最小石蜡含量70%的公开规格石脑油船货，总量为2.5万吨，5月交付至蔚山和丽水，成交价在升水CFR价格6美元/吨，但卖家不明。
韩国的LG化学寻购一船石蜡含量不低于70%的公开规格石脑油船货，5月交付至丽水，截标日期3月22日。
泰国的PTT提供1.5万吨4月15-17日装自Map Ta Phut的101重整汽油标书船货，截标日期3月25日，递价有效期同一天。
中海油售出3.6-3.8万吨4月18-19日装自惠州大港的92号汽油船货，但买家不明。
PJK International公布的数据显示，截止3月21日当周，阿姆斯特丹-鹿特丹-安特卫普（ARA）地区汽油库存稳定在107万吨。但该地区石脑油库存减少至25.6万吨。
新加坡现货市场达成一笔交易，无石脑油交易达成。
中石化以75.30美元/桶的价格销售5万桶92号汽油给兴隆。
柴油/航煤
周五亚洲基准10ppm柴油炼制利润下滑，这是连续第三周下滑，因近期原油价格坚挺。
亚洲交易时段10ppm柴油对迪拜原油炼制利润下跌至13.69美元/桶，之前周四在14.21美元/桶。
本周新加坡基准柴油炼制利润下滑了三个百分点，较去年同期下降了10%左右。
10ppm柴油现货贴水拉宽至-20美分/桶，之前一个交易日在-17美分/桶。
新加坡地区柴油库存下降，因东西套利窗口关闭，但仍能够满足需求，交易消息人士表示。
有商家表示，目前仍有超级油轮运送柴油船货将运往西方，但按照当前的EFS价差来看，当前的运价理论上抑制船货交易，一位交易员表示。
Refinitiv Eikon船运数据显示，1月有两艘新建造的超级油轮在亚洲地区装载柴油船货交付至西非。
交易员表示，亚洲和中东到欧洲的柴油出口量4月估价将达到220万吨，低于3月的240万吨。
周五航煤现货贴水在-37美分/桶，之前周四在-36美分/桶。
新加坡现货市场无航煤和柴油交易达成。
航煤对迪拜原油炼制利润仍在多个月低点水平，周五在12.94美元/桶，之前周四在13.31美元/桶。
PJK International数据显示，截止3月21日当周，阿姆斯特丹-鹿特丹-安特卫普（ARA）地区的柴油库存上涨9%，至250万吨。航煤库存上升4%，至69.2万吨。较去年同期航煤和柴油分别上涨22%和下降14%左右。
Emarat发布标书寻购2万吨4月27-28日交付19ppm柴油船货，截标日期3月25日，报价有效期至3月27日。
印度石油公司发布标书寻购1.8万吨4月交付航煤/煤油船货，截标日期3月22日，报价有效期至3月26日。
新加坡现货市场达成一笔柴油交易，无航煤交易达成。
兴隆以低于新加坡价格20美分/桶的价格销售15万桶4月17-21日装10ppm柴油船货给维多。
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