汽油/石脑油
周一，亚洲汽油利润延续涨势，并上涨至每桶1.96美元的逾四个月高点，因为需求稳定以及供应充裕缓解，石脑油裂解价差小幅上涨至两个交易日高点。
咨询公司JBC Energy周一写给客户的一份报告中指出，最近几天炼制利润已经走强，因为西北欧综合和简单炼制利润分别触及自1月初和12月底以来未见过的高点水平。
JBC Energy表示，欧洲中质馏份油裂解价差努力涨向每桶20美元关口，这是三个月高点水平，并且这是近五年来所见的部分最高水平。石脑油和汽油也获得了支撑，因为检修和美国潜在的意外故障起到了作用，并警告美国汽油库存看起来不是特别吃紧。
JBC Energy指出，假如新的产能及时投产的话，那么今年轻质馏份油供应将大量过剩。此外，根据数据显示，新加坡整体综合利润也攀升，并升至每桶5.27美元的逾三个月高点。
1月份新加坡炼制利润下跌至每桶1.52美元的逾五年低点，因为需求放缓以及汽油供应日渐过剩。
斯里兰卡锡兰石油公司寻求在2019年7月15日至2020年3月14日的八个月时间内采购472,500桶10ppm和117万桶500ppm和大约122万桶92号汽油船货，每次交货都是这三种油品拼装的船货。
购买的这些总数量当中分九船装运，每笔10ppm柴油的数量为52,500桶，每笔500ppm柴油的数量为13万桶，每笔92号汽油船货的数量为135，500桶，交货地点为Dolphin Tanker Berth和SPM Muthurajawela，交货方式为所在地交货。该标书4月2日截标，有效期为90天。
新加坡轻质馏份油现货市场，达成三笔汽油和一笔石脑油现货。BPSG以每吨533美元的价格销售了2.5万吨5月下半月石脑油船货给嘉能可公司。
中石油以每桶69.60美元销售5万桶3月24-28日装95号汽油船货给维多公司，中国联合石化公司以每桶69.50美元的价格销售两船5万桶3月24-28日装95号汽油船货给维多公司。
柴油/航煤
周一，亚洲航煤炼制利润回落，因为原油价格更加坚挺，但是交易商们预计未来几周市场供应将吃紧，因为部分区内炼油厂进行春季检修。
在亚洲交易时段，航煤炼制利润回落至每桶14.54美元。上周亚洲航煤炼制利润攀升了大约7%。航煤现货价差周一为每桶贴水29美分，较上周五比拉宽了2美分。新加坡航煤现货市场交易窗口仍冷清，依然没有交易达成。
与此同时，10ppm柴油的现货贴水价拉宽至每桶28美分，受新加坡市场交易价疲软拖累，而且交易商们指出柴油市场已经失去了动能，因为上周新加坡中质馏份油库存攀升至五周高点。根据上周四公布的数据显示，截至2月27日当周，新加坡中质馏份油库存攀升了3.1万吨，这是连续第二周攀升。
然而，亚洲地区柴油市场今年将获得些许支撑，因为印度需求更强劲。印度是亚洲地区主要的商家之一。预计2019年印度柴油消费可能攀升至记录高位，因为基础设施开支增加。
印度飙升的柴油消费表明了印度作为全球石油需求驱动力的重要性。由于越来越担心原油需求2019年增长速度将放缓，所以印度飙升的燃料需求可能帮助提振价格。
印度强劲的柴油消费可能也导致印度柴油出口量的减少，这帮助抑制亚洲市场的柴油供应量。10ppm柴油的炼制利润周一下跌至每桶16.14美元。
新加坡中质馏份油现货市场，成交五笔柴油现货，但是仍未达成航煤现货，最近航煤市场交投异常冷清，经常没有递价或报价出现。
维多公司从托克以每桶对新加坡价格贴水35美分的价格购买了15万桶3月19-23日装的10ppm柴油船货。永顺石油公司从道达尔公司以每桶对新加坡价格贴水35美分的价格购买了15万桶船期相同的10ppm柴油船货。
永顺石油公司从托克以每桶对新加坡价格贴水30美分的价格购买了15万桶3月19-23日装10ppm柴油船货。维多还从兴隆公司以每桶对结余3月价格贴水30美分购买了15.5万桶3月25-29日装10ppm柴油船货，还从联合石化公司以每桶对新加坡价格贴水1.25美元购买了15万桶3月19-23日装500ppm柴油船货。
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