汽油/石脑油
周四亚洲轻质馏份油价格继续走强，因实货交投比较活跃，且新加坡以及欧洲地区的轻质馏份油库存均下降。
库存方面，IE数据显示，2月27日截止当周的轻质馏份油库存下降了40.9万桶，降至两周低点1,690万桶。
荷兰咨询公司PJK的数据显示，周四截止当周，阿姆斯特丹-鹿特丹-安特卫普(ARA)炼制和储存中心的成品油总库存下降了3.4%，降至527万吨。其中，汽油库存下降了逾2%，为112.1万吨，因对美国亚太地区的出口增加了。
新加坡现货市场中达成一笔石脑油交易和五笔汽油交易。SIETCO售给BPSG公司2.5万吨5月上半月石脑油，售价为543.00美元/吨。中石油公司售给兴隆公司5万桶3月15-19日装92号汽油船货，售价为67.50美元/桶；维多公司售给兴隆公司两船各5万桶92号汽油船货，售价均为67.50美元/桶，船期分别是3月20-24日和3月26-30日。维多售给托克公司两船各5万桶3月24-28日装95号汽油船货，售价均为69.40美元/桶。
柴油/航煤
周四亚洲航煤的现货贴水扩宽，因实货市场缺乏交易活动，同时新加坡中质馏份油库存连续第二周攀升。
航煤的现货价差为新加坡报价贴水0.25美元/桶，而周三为贴水0.22美元/桶。
航煤3月/4月跨月价差目前处于期货溢价结构，周四缩窄了0.05美元为贴水0.18美元/桶。
在期货溢价市场中，即期价格低于未来交割的价格，这鼓励现货石油持有者将产品储存起来，以备日后出售获取更高的价格。但期货溢价收窄表明，市场可能回到现货溢价的轨道，现货溢价是期货溢价的对立面，通常被视为基本面改善的迹象。
航煤的炼制利润周四下滑，但仍接近前一交易日触及的6个交易日高点，因原油价格下跌。
航煤/迪拜原油的裂解价差在亚洲交易时段中为14.22美元/桶，较周三下跌0.07美元。
与此同时，含硫量10ppm柴油/迪拜原油的炼制利润周四跌至16.17美元/桶。该炼制利润周三为16.19美元/桶，为三个多月的最高点。
含硫量10ppm柴油的现货价差为新加坡报价贴水0.13美元/桶，而周三为贴水0.16美元/桶。
周四新加坡国际企业发展局（IE）公布的数据显示，2月27日截止当周，新加坡岸上中质馏份油库存较前一周增加3.1万桶或0.3%，达到五周高点1,223.5万桶。路透估计，今年迄今为止中质馏份油库存平均每周1,190万桶，而2018年平均每周960万桶。总之，中质馏份油库存同比去年约高37%。
IE数据显示，2月27日截止当周的轻质馏份油库存下降了40.9万桶，降至两周低点1,690万桶；同时燃料油库存增加了110万桶，达到两周高点2,170万桶。
新加坡现货市场中达成一笔柴油交易，但没有达成航煤交易。新加坡贸易商兴隆公司售给维多公司16.5万桶3月24-28日装含硫量10ppm柴油，售价为3月新加坡报价贴水0.10美元/桶。
其他消息，Refinitiv航运数据显示，一艘载有2,000吨汽油的越南油轮正驶往朝鲜，而此时正值朝鲜领导人金正恩和美国总统特朗普准备在越南首都河内就安全和合作问题举行重要会谈之际。
根据追踪船只动向的数据显示，这艘名为Viet Tin 01的船只于2月25日抵达朝鲜西海岸南浦港(Nampo)外。
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