汽油/石脑油
周三亚洲汽油/布伦特原油的炼制利润约一周内第六次上涨，达到一个半月高点1.52美元/桶，受汽油需求和炼厂即将维修的支撑。
该裂解价差水平自去年12月以来主要处于贴水水平，近期已回升至升水价位。
交易商称，燃料价格下跌和即将到来的大选可能是印尼近期需求强劲的部分原因。
一位驻新加坡的汽油交易商表示：“3月份需求旺盛，印尼4月份有选举，随后是5月份斋月。短期内没有太多看空因素，因为还有炼油厂的维护。”
需求是在炼油厂进行大规模维修之际出现的。Energy Aspects的数据显示，亚洲每日228万桶的原油蒸馏产能将下降。但贸易和行业消息人士对这种强劲势头能否长期持续并不乐观。
咨询公司FGE的亚洲石油主管Sri Paravaikkarasu称，“尽管汽油裂解价差将从预定的春季炼厂维修中获得一些支撑，但供应过剩将限制其上行空间。”
官方数据显示，日本汽油库存在2月23日截止当周下降了67万桶，降至1,026万桶。
亚洲石脑油裂解价差同样继续上涨，达到近四周高点48.90美元/吨，受需求的提振。
中国联合石化公司打算求购4月上半月交付的石脑油，韩国乐天化学公司(Lotte Chem)也是如此。
此前一天，韩华道达尔公司(Hanwha Total)抢购了4月上半月交付的重质全馏分石脑油，成交价为CFR日本报价升水约5.00美元/吨。
标书方面，交易商表示，印度巴拉特石油有限公司(BPCL)取消了出售3.5万吨预计3月9-10日从科钦装运的石脑油标书，因该炼油商可能将把这批船货转向国内市场。
新加坡现货市场中达成一笔石脑油交易和五笔汽油交易。MRITP售给BPSG公司2.5万吨5月上半月石脑油，售价为534.00美元/吨。GUNVORSG售给兴隆公司5万桶3月19-23日装92号汽油船货，售价为67.00美元/桶；泰国PTT公司售给兴隆公司和SIETCO公司各5万桶92号汽油船货，售价分别为67.00美元/桶和66.90美元/桶，船期分别是3月29-23日和3月20-24日。维多售给兴隆公司5万桶3月24-28日装92号汽油船货，售价为67.00美元/桶；维多公司售给托克公司5万桶3月23-27日装95号汽油船货，售价为69.00美元/桶。
柴油/航煤
尽管原油价格稳定，但周三亚洲含硫量10ppm柴油的炼制利润攀升至逾三个月的高点，因交易商们对短期内供应紧张以及购买兴趣稳步上升抱有希望。
含硫量10ppm柴油/迪拜原油的炼制利润在亚洲交易时段中升至16.19美元/桶，为去年11月21日以来的最高点。
该柴油的裂解价差周二为15.89美元/桶，在过去几周已攀升了约11%。
原油价格周三上涨，此前有报道称美国原油库存下降，而且尽管美国总统特朗普施加压力，但石油输出国组织(简称：欧佩克)似乎仍坚持削减供应。
Refinitiv Eikon的数据显示，目前含硫量10ppm柴油的炼制利润处于过去四年来同期最高水平。
贸易消息人士称，亚洲中质馏份油整体市场预计在未来几个月仍将受到良好支撑，因该地区不少炼厂将进行季节性维护，使供应受到限制。
与此同时，西北欧市场的基准柴油炼制利润周二已上升，因是从中东和亚洲的进口下降，预计供应将趋紧。
含硫量10ppm柴油的现货价差周三为新加坡报价贴水0.16美元/桶，而前一日为贴水0.17美元/桶。
航煤的现货价差周三缩窄至新加坡报价贴水0.22美元/桶，而周二为贴水0.26美元/桶。
航煤/迪拜原油的炼制利润涨至一周高点14.29美元/桶，而前一日为14.09美元/桶。
数据显示，2月25日截止当周，富查伊拉石油工业区(FOIZ)的中质馏份油库存较一周前下降了58.6万桶或24.4%，降至180万桶。路透估算，2019年迄今为止，富查伊拉石油工业区的中质馏份油库存平均约为190万桶，而2018年平均每周280万桶。
这次下降使富查伊拉石油工业区的中质馏份油库存降至四周来的最低水平。与去年同期水平相比，富查伊拉石油工业区的中质馏份油库存下降了33%。
标书方面，消息人士称，巴林石油公司(Bapco)通过标书出售4-6万吨4月9-12日从锡特拉装运的航煤，该标书于2月21日截标，有效期直至2月25日。
新加坡现货市场中达成一笔柴油交易和一笔航煤交易。英国石油公司从路口公司手中购买了15万桶3月14-18日装含硫量10ppm柴油，成交价为3月新加坡报价贴水0.30美元/桶。兴隆公司从Zenrock手中购买了10万桶3月19-23日装航煤船货，成交价与新加坡报价持平。
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