汽油/石脑油
周二亚洲石脑油近月4月上半月裂解价差上涨3.2%，至四个交易日高点的39.38美元/吨，因原油价格下跌。
但石脑油市场面较一周前走软，因定于下个月抵达的西方套利船货量增加。
3月抵达的欧洲、地中海和美国等西方石脑油套利船货量在逾190万吨，高于2018年的月度平均160万吨水平，Refinitiv数据显示。
但日本、韩国炼厂将于3月/4月进行检修，这将打压市场需求。
印度的Nayara Energy以升水FOB中东价格15美元/吨左右的价格售出3.5万吨3月15-17日装自瓦迪纳石脑油船货。之前该公司以升水18.50美元/吨的价格售出3月初装的类似数量石脑油船货给BP。
亚洲汽油对布伦特原油裂解价差拉宽至-35美分/桶，之前一个交易日在-23美分/桶，因供应增加。
伊朗石油部长Bijan Zanganeh周一表示，随着位于南部阿巴斯港市的波斯湾之星炼油厂（Persian Gulf Star Refinery）第三阶段投产，伊朗已经实现汽油自给自足。
伊朗国家电视台援引Bijan Zanganeh的话报导：“幸运的是，我们已经实现汽油自给自足，不再需要进口，但目前尚无汽油出口计划。”
由于炼油能力不足及国际制裁限制了炼油厂检修零部件供应，石油输出国组织（OPEC）成员国伊朗多年来一直依赖进口来满足国内汽油需求。
伊朗波斯湾之星炼油厂主要以轻质原油，即众所周知的凝析油为原料，来生产汽油和石脑油。
Bijan Zanganeh称，波斯湾之星炼油厂第三阶段投产之后，该炼油厂汽油产量将达到4500万升/日。
印尼的Pertamina发布标书购买102万桶3月交付88辛烷汽油船货。
交易员表示，亚洲最大的汽油进口商Pertamina可能购买了共55万桶的88辛烷和92辛烷汽油船货，2月和3月交付，但成交价及卖家不明。
新加坡现货市场达成两笔石脑油和四笔汽油交易，卖家均为ENOC，该商家前一个交易日售出是三船共15万桶汽油。
ENOC以66.20美元/桶的价格售出四船92号汽油船货，买家有维多、BP、PTT和P66。
柴油/航煤
周二亚洲航煤炼制利润下滑，但仍在一个月高点水平，航空燃料现货贴水拉宽，因现货市场需求疲软。
亚洲交易时段航煤对迪拜的炼制利润跌至14.32美元/桶，周一该价差在1月中期以来的高点14.67美元/桶。
航煤裂解价差决定着煤油的收益情况，过去一周该价差上涨了7%左右，但同比去年同期下降4%左右，Refinitiv Eikon数据显示。
该裂解价差在通常的取暖旺季并坚挺，但今冬并未受到支撑，因今年冬季是暖冬，但航煤需求较好，市场观察人士表示。
能源咨询机构Trifecta的负责人Sukrit Vijayakar表示，航煤市场需求较好，因航运市场需增强。但煤油消费量减少，因供应充足。
周二3月航煤/柴油价差在-37美分/桶，为去年10月以来的最低水平。
周二航煤对新加坡价格的现货价差为-30美分/桶，之前一个交易日为-27美分/桶。
10ppm柴油现货对新加坡价格价差拉宽至-42美分/桶，周一在-37美分/桶。10ppm柴油对迪拜原油炼制利润下跌至15.42美元/桶，周一在15.72美元/桶。
印度1月燃料需求较去年同期增加6.4%，石油部下属石化计划和分析机构（PPAC）周二公布的数据显示。代表石油需求的燃料消耗总量1月为1834万吨。
印度柴油需求1月较之前12月下4%，至707万吨，石油部数据显示。但1月的销售量同比增加6.3%。
1月的航煤需求在74万吨，之前12月为72万吨，去年1月为71万吨。
汽油销售量同比增加13%左右，在237万吨。
新加坡现货市场有四笔柴油交易达成，没有航煤成交。
Winson Oil以贴水3月新加坡价格40美分/桶的价格售出15万桶10ppm柴油船货给Trafigura，该公司还以贴水45美分/桶的价格销售24万桶10ppm柴油给维多。兴隆以贴水新加坡价格1.10美元/桶的价格分别销售22万桶500ppm柴油船货和15万桶500ppm柴油船货给ENOC和BP。
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