汽油/石脑油
周一亚洲石脑油裂解价差在两个交易日低点的38.15美元/吨，因原油价格走高且汽油市场面疲软。
亚洲汽油对布伦特原油裂解价差仍处于贴水水平，在-0.23美元，因供应仍过剩。
印度汽油需求意外较少，而石脑油通常为汽油的调和原料。
印度巴拉特石化鲜有的购买了3.5万吨3月上半月交付至科钦的汽油船货。
但石化市场石脑油需求仍坚挺。
韩国的Lotte Chemical购买3月下半月交付石脑油船货，成交价为升水日本C&F价格单位数中间水平。
上周有几位来自新加坡、马来西亚、台湾地区和韩国的买家寻购3月下半月装石脑油船货。
公布的官方数据显示，1月日本石脑油进口量为114万吨，为2018年9月以来的月度低点。去年12月乙烯产量为58万吨，为2018年1月以来的最高水平。
印度石油公司提供3.5万吨3月15-17日装自金奈的石脑油船货，截标日期2月20日。
之前印度石油公司售出两船2月装自金奈的石脑油船货，一船成交在升水FOB计价公式16美元/吨，另一船成交在升水23美元/吨。
俄罗斯石油厂商Surgutneftegaz售出72万吨的4月至9月装自Ust-Luga的AI-92汽油船货给维多。之前该公司曾售出36万吨的1月至3月装自同样港口的同品质汽油船货给Trafigura。
新加坡现货市场达成三笔汽油交易。兴隆以66.60美元/桶和66.55美元/桶的价格向ENOC购入两笔每笔5万桶的92号汽油船货。PTT以66.55美元/桶的价格向ENOC购入5万桶92号汽油船货。
柴油/航煤
周一亚洲10ppm柴油炼制利润上涨，触及12周高点水平，因供应紧张，但现货贴水较宽，因现货市场买兴疲软。
亚洲交易时段，10ppm柴油对迪拜原油裂解价差上涨至15.72美元/桶，为去年11月末以来的新高。
基准柴油炼制利润自今年初以来已经上涨了19%左右，上周五在15.27美元/桶。
Refinitiv Eikon的数据显示，近期柴油利润上涨，已经推动裂解价差达到2015年以来的同期高点水平。
过去两周新加坡中质馏份油库存下降，因柴油需求坚挺，Trifecta的能源部负责人Sukrit Vijayakar表示。
10ppm柴油现货对新加坡价格为贴水37美分/桶，上周五该价差为贴水35美分/桶。
Vijayakar表示，该贴水反映出当前近期市场估价过高，柴油市场基本平衡。
周一航煤的现货对新加坡估价贴水缩窄1美分，至-27美分/桶。航煤对迪拜裂解价差自上周五的14.25美元/桶上涨至14.67美元/桶。
新加坡航煤现货市场交易仍低迷，周一没有递价及成交。
斯里兰卡的Ceylon Petroleum发布标书寻购15万桶500ppm柴油和16万桶航煤合装船货，3月27-28日交付至Dolphin Tanker Berth和SPM Muthurajawela。截标日期2月26日，报价有效期三天。
新加坡现货市场达成四笔柴油交易，无航煤交易达成。
Winson Oil以贴水新加坡3月价格40美分/桶的价格售出两船每船15万桶的10ppm柴油船货给Trafigura，船期为3月16-20日。
维多以贴水新加坡价格2.60美元/桶的价格向Ocean Energy购买了16.3万桶3月5-9日装2500ppm柴油船货。
兴隆以贴水新加坡价格1.20美元/桶的价格销售16.5万桶3月10-14日装500ppm柴油船货给Ocean Energy。
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