汽油/石脑油
周五，亚洲石脑油裂解价差位于每吨41美元的一周低点，汽油裂解价差在每桶贴水65美分，前一日贴水为每桶67美分。
轻质馏份油市场基本面一直持续疲软，因为供应高企，不过，石脑油现货价格上月已经有所改善。买家们最近一直以走高价格购买CFR石脑油现货。销售到亚洲的2月下半月到3月上半月交货的石脑油船货多数在每吨对日本石脑油价格升水单个数字。这对于卖主来说价格有所上涨，因为11月下半月至1月下半月交货的石脑油船货成交价在贴水领域。
本周韩国LG化学和日本Maruzen采购了3月上半月交货的CFR石脑油现货。印度芒格洛尔石化炼制公司以每吨对中东价格升水10美元（FOB）中端位销售了3.5万吨2月17-19日装来自新芒格洛尔港口的石脑油船货。此前，该公司以每吨对中东价格升水17美元的价格销售了一船2月4-6日装来自同一港口的类似石脑油船货。
印度巴拉特石油公司以每吨对其计价公式升水5美元（FOB）的价格销售了2.5万吨1月31-2月2日装的石脑油船货。
汽油市场，亚洲、欧洲和美国的汽油库存仍高企，这给亚洲汽油市场带来很大压力。截至1月17日当周，ARA汽油库存已经攀升至137万吨，接近2017年3月底创下的创纪录高位水平。
美国能源情报署公布的数据显示，上周美国墨西哥湾海岸汽油库存触及9096万桶，这是该地区汽油库存连续第三周创新高水平。另外，新加坡企业发展局周四公布的数据显示，截至1月16日当周新加坡岸上轻质馏份油库存较去年同期比高逾10%。
新加坡轻质馏份油现货市场，没有石脑油成交，但有两笔汽油达成交易。中石油以每桶60.90美元的价格销售了5万桶2月2-6日装92号汽油船货给兴隆公司。BP公司以每桶60.80美元的价格销售了5万桶2月13-17日装92号汽油船货给兴隆公司。
柴油/航煤
周五，亚洲10ppm柴油的炼制利润下跌至两周低点，三周来首次周度下跌，因为供应过剩量减少迹象出现推动原油价格坚挺。10ppm柴油的炼制利润在周五亚洲交易时段下跌至每桶14.40美元，位于自1月4日以来的最低水平。
基准柴油裂解价差本周已经下跌了逾4%，周五为每桶14.70美元。当前基准柴油裂解价差较去年同期水平低大约7%。周五油价攀升了1%，因为欧佩克的月度报告显示12月份欧佩克产量大幅减少，这缓解了供应持续过剩的担忧。
受需求持续疲软影响，柴油现货价差自11月份以来仍位于贴水领域，交易商们表示亚洲地区当前高企的库存仍打压柴油现货价差，尽管最近两周柴油市场有所改善。
ARA柴油库存截至1月17日当周攀升2.3%至大约210万吨的八周以来的最高水平。PJK的Lars van Wageningen表示，最近几日因气温下降以及莱茵河水位上升，内地市场的柴油需求已经增加。ARA航煤库存攀升了9.4%至60.8万吨，较去年同期比低3.6%。
此前，新加坡企业发展局公布的数据显示，截至1月16日当周新加坡中质馏份油库存攀升至1260万桶的16周高点，富查伊拉的中质馏份油库存截至1月14日当周攀升至196万桶，位于六周以来的最高位。
10ppm柴油的现货贴水价缩窄了1美分至每桶44美分。根据Refinitiv Eikon数据显示，新加坡与西北欧柴油价差（EFS）本周均价为每吨贴水大约19美元。通常该价差在每吨贴水18美元或以下水平，进行套利操作有利可图，交易商们指出他们正寻找机会将船货运往西方市场进行套利操作。
根据船运报告获悉，道达尔公司已经预定了一艘新建的超级油轮Front Defender本月底在韩国装运一船24万吨馏份油船货，可选的交货地为西北欧。
与此同时，航煤现货价差为每桶贴水1.57美元，周四为每桶贴水1.60美元。航煤炼制利润下跌至每桶14.55美元，周四为每桶14.64美元。
新加坡中质馏份油现货市场，没有柴油和航煤现货成交。
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