汽油/石脑油
周一，亚洲石脑油裂解价差延续上涨趋势，至每吨44.68美元的一周半高点，汽油裂解价差近一周来重回升水，为每桶19美分，受疲软的原油价格提振。
经过上周的一系列采购后，本周石脑油交易基本表现冷清，上周达成的石脑油交易多数是2月下半月交货的石脑油船货。
交易商们表示，日本Fuji Oil是其中的买家之一，已经以每吨对日本石脑油价格升水大约5美元（CFR）的价格购买了2月下半月交货的石脑油船货。然而，此消息未经证实，因为买家们通常不对他们的交易置评。
埃及石油总公司标售两船每船3.5万吨2月5-7日和3月14-16日装来自苏伊士的石脑油船货。该公司还标售两船2月25-27日和3月26-28日装来自苏伊士港口的可选石脑油船货。该标书1月17日截标。递价有效期至1月24日。
埃及石油总公司两周多以前发布标书销售一船3.5万吨1月底装来自苏伊士港口的石脑油船货。但是标书结果不明朗。
知情人士周一表示，一位韩国石油买家1月将收到约200万桶伊朗凝析油。这批货物标志着韩国四个月来首次进口伊朗石油；美国于11月重新对伊朗实施制裁前，韩国暂停了进口。韩国为全球第五大石油买家。
消息人士透露，第一批约960,000桶凝析油船货预计将于本周抵达仁川港。消息人士称，第二批990,000桶将于本月晚些时候到货。凝析油是一种通常与天然气一起生产的轻质原油。凝析油通常通过凝析油分离塔加工成轻质产品，尤其石脑油产量较高，因此这将对石脑油市场产生一定影响。
新加坡轻质馏份油现货市场，维多以每桶60美元销售5万桶1月29-2月2日装的92号汽油船货给兴隆公司。EQUINOR以每吨491美元的价格销售2.5万吨3月上半月石脑油船货给PDSG公司。
柴油/航煤
周一，亚洲10ppm柴油炼制利润攀升至七周以来的最强劲水平，部分原因是原油价格疲软。亚洲交易时段，10ppm柴油炼制利润攀升至最高15.36美元，位于自11月26日以来的最高水平。上周10ppm柴油炼制利润攀升了6%，最近价为每桶15.06美元。
贸易消息人士们表示，最近两周新加坡中质馏份油库存的下降正帮助收紧柴油市场的供应。周五公布的数据显示，截至1月9日当周，新加坡中质馏份油库存连续第二周下降至1110万桶。
交易商们表示，印度柴油出口减少的预期进一步支撑柴油市场，因为印度国内需求强劲。此外，3月份开始春季检修旺季可能会导致区内柴油供应减少，这也进一步支撑柴油市场。
印度石油部的数据显示，12月份印度柴油销售量攀升6.5%至737万吨，11月份为692万吨。12月印度国内柴油销售量较2017年12月份比增长3.5%。印度国内的需求情况通常会影响印度的出口量，这反过来影响亚洲地区的整体供应量。
周一，10ppm柴油的现货价差拉宽至每桶贴水40美分的水平，周五的贴水为36美分。与此同时，航煤柴油现货价差拉宽至每桶贴水1.42美元，位于自2015年8月份以来的最宽水平，周五为每桶贴水1.37美元。
越南Nghi Son炼油公司表示，公司出口了第一船航煤船货到新加坡，这给亚洲航煤市场增添了供应压力。航煤裂解价差从周五的每桶15.69美元攀升至每桶15.88美元。
印度石油部旗下的石油规划与分析小组周一的数据显示，12月份印度燃料需求同比增长3.2%，总计1850万吨。12月份航煤的销售量为大约72万吨，11月份为68万吨，2017年12月份为66万吨。
新加坡中质馏份油现货市场，没有柴油和航煤达成交易。
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