汽油/石脑油
周四亚洲汽油裂解价差番了三倍，创下四个交易日高点1.15美元/桶，反映了美国汽油期货的走势。
一位交易员表示，中国1月份出口量预计将较12月份下降，也是一个因素。
与此同时，亚洲石脑油裂解价差下跌了18.5%，触及三周半低点40.88美元/吨，因需求清淡。
标书方面，印度芒格洛尔石化炼制有限公司(MRPL)通过标书出售3.5万吨2月4-6日从新芒格洛尔装运的石脑油，该标书将于1月9日截标。该公司先前售出两船1月装船货，售价为FOB中东报价升水逾15美元/吨，高于12月份两批船货的平均售价约7.40美元/吨。
炼厂消息，意大利Milazzo炼油厂的发言人表示，由于恶劣天气导致油轮无法抵达港口，该炼油厂关闭了两套原油蒸馏装置中的一套，该炼厂日处理能力20万桶。
其他消息，韩国现代炼油公司将在2019年向乐天化工提供114万吨的石脑油，合同价值125亿韩元(4.536亿美元)。2019年，韩国现代炼油公司将独自向LG化学公司提供多达96万吨的石脑油。
新加坡现货市场中达成两笔石脑油交易和四笔汽油交易。BPSG售给PDSG公司两船各2.5万吨3月下半月石脑油，售价分别为445.00美元/吨和443.50美元/吨。贡沃尔公司售给联合石化公司5万桶1月23-27日装92号汽油船货，售价为55.20美元/桶；阿联酋国家石油公司（ENOC）售给P66SG公司5万桶1月23-27日装92号汽油船货，售价为55.30美元/桶；中石油公司售给维多公司5万桶1月28-2月1日装92号汽油船货，售价为55.20美元/桶；BPSG售给维多公司5万桶1月29-2月2日装92号汽油船货，售价为55.20美元/桶。
柴油/航煤
周四亚洲航煤现货价差连续第四个交易日走低，使其贴水触及10年来同期最宽水平，因不断飙升的供应抵消了该地区航空业强劲的支持。
航煤较新加坡报价的现货贴水周四为1.32美元/桶，为自2015年8月以来从未见过的水平。
Refinitiv Eikon的数据显示，航煤的现货价差为2009年以来季节性最低点，周三为贴水1.30美元/桶。
交易商表示，当前航煤市场疲软还由于冬季煤油需求暗淡。
北半球的冬季通常会带来煤油需求的高峰，煤油与航煤密切相关，航煤的炼油利润率决定着两者的盈利能力。
交易员们表示，煤油供暖需求通常会出现季节性激增，尤其是来自日本的需求，但本季度迄今为止，这种需求相对较弱。同时，预计今年1月至3月期间，日本的天气也将转为偏暖。
日本气象厅(Japan Meteorological Agency)上周在其3个月的预测中称，包括人口最密集的城市东京在内的日本东部地区，在这段时间内出现高于平均气温的可能性为40%。
周四，在亚洲交易中，航煤较迪拜原油的炼油利润升至14.75美元/桶，而前一天为14.69美元/桶。
与此同时，含硫量10ppm柴油较迪拜原油的裂解价差也从周三的13.21美元/桶升至13.29美元/桶。
含硫量10ppm柴油的现货贴水周四跌至新加坡报价贴水0.62美元/桶，因跨月价差缩窄。该贴水周三为0.73美元/桶。
周四，新加坡窗口交易中航煤和柴油的现货市场依然低迷，没有达成交易。
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