汽油/石脑油
周三亚洲汽油裂解价差达到一个月多月高点的1.19美元/桶水平，因布伦特原油价格大幅下跌。
亚洲汽油裂解价差之前在12月10日至12月21日的连续10天里都处于贴水布伦特原油价格水平。
亚洲最大的汽油进口国印尼在2018年的1月至11月期间共进口了820万千升的88辛烷汽油，去年同期进口总量为940万千升。
1月至11月其92辛烷的总进口量为850万千升，而2017年同期总进口量为660万千升，能源部数据显示。
数据显示，截止12月24日当周富查伊拉工业区的轻质馏份油库存量为三周高点的988万桶。
亚洲石脑油裂解价差连续第五个交易日上涨至61.18美元/吨，为近两个月高点水平。
台中油发布标书寻购2月5-26日交付至高雄的全硫程和重质石脑油船货，截标日期12月28日。
标书，印度石油天然气公司（ONGC）售出3.5万吨1月18-19日装自孟买的石脑油船货给嘉能可，业内消息人士表示，但成交价不明。
此外巴拉特石化以升水FOB计价公式9美元/吨左右的价格售出3.5万吨1月9-11日装燃料油船货。之前该公司以升水11美元/吨的价格售出12月20-23日装自同样港口的船货。
新加坡现货市场达成两笔汽油交易，未成交石脑油交易。
兴隆以51.20美元/桶和51.30美元/桶的价格向PTT购入了两船92号汽油船货。
柴油/航煤
周三亚洲航煤现货贴水缩窄1美分，但仍接近今年最低水平，因供应充足，近月月间价差下跌至贴水水平。
周三航煤现货对新加坡价格贴水1.19美元/桶，上周五该价差在-1.20美元/桶。新加坡市场12月24-25日休市。
预计未来两周航煤现货价差可能仍保持在当前水平，除非有工厂意外关闭影响即期供应，交易消息人士表示。
周三航煤1月/2月价差缩窄至42美分/桶，上周五在44美分/桶。
亚洲航煤及煤油市场通常用于冬季取暖，今年冬季气温较往年温和，因而季节性需求不多。
冬季煤油需求低于正常水平，目前开始小幅增加，交易员表示。
周三亚洲交易时段航煤对迪拜原油裂解价差跌至15.45美元/桶，上周五在15.58美元/桶，航煤和煤油为同品级石油产品，因而航煤利润能够反映这两个产品利润情况。
路透气象调查部的Ed Whalen周二的报告中称，预计未来10天中国的气温可能大幅下降，因而东北部地区气温将接近正常水平。而其他地区气温可能较同期正常水平低1-3摄氏度。
预计下周东京、北京和首尔气温多数时间将低于正常水平，Refinitiv Eikon的气象和预测数据显示。
周三10ppm柴油现货对新加坡价格价差为-98美分/桶，这是自今年1月新加坡柴油基准改为10ppm之后的最宽水平，上周五该价差为-95美分/桶。
基准柴油对迪拜原油炼制利润跌至13.92美元/桶，上周五该价差为14.14美元/桶。
数据显示，截止12月24日当周富查伊拉工业区（FOIZ）中质馏份油库存较上周下降1.2%，至160万桶。较之去年同期下降14%。
今年初以来富查伊拉工业区的中质馏份油库存平均每周280万桶，2017年平均每周为330万桶。
新加坡现货市场无航煤和柴油交易达成。
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