汽油/石脑油
周二亚洲轻质馏份油市场，尽管原油价格下滑，但未能提振亚洲汽油和石脑油对布伦特原油裂解价差，因供应过剩继续打压市场人气。
新加坡92#汽油对布伦特原油裂解价差跌至四个交易日低点-1.10美元/桶，而周一为-0.87美元/桶。
石脑油裂解价差跌至两个交易日低点37.25美元/吨，而上个交易日为39.95美元/吨。
巴基斯坦PSO石油公司招标寻购总计9.25万吨2月交付汽油船货。
该公司首先招标寻购4.5万吨2月1-21日在卡拉奇港口交付92#汽油船货，该标书将于12月27日截标，投标者报价有效期至1月3日。
该公司又标购4.5万吨92#汽油和2500吨97#汽油船货，这些船货将于2月22-28日在卡拉奇港口交付，该标书将于1月15日截标，投标者报价有效期至1月22日。
韩国韩华道达尔公司买进三船各2.5万吨1月下半月在大山交付重质全馏程石脑油船货，购价为日本报价-4.00美元/吨（CFR）左右。
FGE研究咨询公司周二表示，中国将从2019年1月1日开始在全国范围内执行汽油和柴油国六标准，这一标准相当于欧五标准，含硫量低于10ppm。
新加坡轻质馏份油现货市场，只有一笔汽油交易达成，没有石脑油船货成交。
PetroChina公司以58.80美元/桶价格售与Ghevinc公司5万桶12月26-30日装92#汽油船货。
柴油/航煤
周二亚洲中质馏份油市场，航煤现货贴水收窄，但仍接近九年来同期最低水平，因供大于求。
今日航煤现货对新加坡报价价差为-1.00美元/桶，而周一为-1.06美元/桶。
数据显示，亚洲交易中心新加坡航煤现货价差处于2009年以来同期最低水平，主要因为天气温和使得冬季取暖用煤油需求放缓。
北半球冬季数月煤油需求通常达到顶峰，而煤油与航煤紧密相关。
根据天气预报数据，预计下周东京、北京和上海气温将远高于往年同期水平，首尔气温也高于正常水平。
市场消息人士表示，航煤生产收益较高正吸引炼油商生产更多航煤产品，进而导致区内航煤供应增加。
Trifecta能源咨询公司主管Sukrit Vijayakar表示：“航煤/柴油价差走强表明航煤价差被高估……通常航煤/柴油价差不会超过1.00美元/桶，而当前航煤/柴油价差已经超过2.00美元/桶。”
周二1月航煤/柴油价差为2.07美元/桶。
航煤对迪拜原油裂解价差下滑至15.61美元/桶，而周一为15.66美元/桶。
与此同时，含硫10ppm柴油对迪拜原油裂解价差也由周一的14.44美元/桶下滑至14.29美元/桶。
含硫10ppm柴油现货对新加坡报价价差下滑10美分，至-70美分/桶，因12月/1月柴油跨月价差扩大。
新加坡中质馏份油现货市场，各有一笔柴油和一笔航煤交易达成。
BP公司以新加坡1月上半月报价-2.00美元/桶价格从壳牌公司购得15万桶12月26-30日装含硫500ppm柴油船货。
中国联合石化公司以新加坡报价-50美分/桶价格售与兴隆公司10万桶12月31日至1月4日装航煤船货。
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