汽油/石脑油
周三，亚洲石脑油裂解价差连续第二个交易日下跌，触及三日低点每吨27.30美元，受累于对充裕供应的持续担忧。
过去两个月，亚洲一直在努力应对来自欧洲和地中海地区的大量供应。亚洲石脑油裂解价差周一触及近两周半高点每吨41.08美元，受上周的强劲需求支撑。
阿联酋通过一份现货销售了最高5万吨12月3-4日装来自鲁伟斯的石蜡级石脑油船货给某位买家，售价为每吨对中东价格升水大约5美元（FOB）。
标普全球普氏能源资讯公布的数据显示，截至11月19日当周富查伊拉石油工业区(FOIZ)轻质馏份油库存降至964.1万桶，较前周下降56万桶，或6%。截至2017年的11月20日当周，富查伊拉的轻质馏份油库存为469.2万桶。截至2018年11月5日当周，富查伊拉的轻质馏份油库存创下1084万桶的记录高位。
根据数据显示，10月份印度石油出口总计118万吨，高于9月份的117万吨，去年同期的出口量为100万吨。10月份印度石脑油出口总计56万吨，低于9月份的76万吨，也低于去年同期的85万吨。
周三，亚洲汽油裂解价差小幅攀升0.10美元至每桶1.64美元。新加坡轻质馏份油现货市场，达成一笔石脑油交易，有四笔汽油成交。道达尔公司从BP公司以每吨506美元的价格购买了2.5万吨2月上半月的石脑油船货。
SKEISG以每桶65美元的价格销售了两笔5万桶12月6-10日装的92号汽油船货给兴隆公司。PTT公司以每桶64.90美元的价格销售了5万桶12月16-20日装的92号汽油船货给兴隆公司。中石油公司以每桶67.25美元的价格销售了5万桶12月6-10日装95号汽油船货给兴隆公司。
柴油/航煤
周三，亚洲10ppm柴油裂解价差上涨，因原油价格低迷，此外贸易商预期需求上升，将能够消化未来几周抵达市场的供应。10ppm柴油裂解价差周三亚洲时段高见每桶17.37美元，周二为17.05美元。
费氏全球能源咨询公司(FGE)亚洲油市主管Sri Paravaikkarasu表示中国和印度出口低于预期、东西方套利价差走阔且新加坡库存持续处于低位，推动柴油裂解价差上涨。Paravaikkarasu并称未来两个月，柴油市场基本面看似强劲。基准柴油裂解价差仍处于最近四年同期最强劲水平，上周四该价差自触及每桶18.92美元的四年高点以来下跌了大约9%。
10ppm柴油现货较新加坡报价的贴水周三走阔至每桶0.14美元，周二贴水为0.09美元。航煤较新加坡报价的现货价差为每桶贴水0.66美元，周二为贴水0.40美元。12月航煤裂解价差涨至每桶18.28美元，周二报每桶18.22美元。
根据数据显示，10月份印度柴油出口较去年同期的295万吨比下降7.5%，较9月份的281万吨下降大约3%至273万吨。10月份印度航煤出口为60万吨，比去年同期和今年9月份下降大约8%。10月份印度成品油出口从9月份的607万吨下降至573万吨。
与此同时，中国国内强劲的需求抑制中国柴油出口。Refinitiv Eikon数据显示，周三西北欧与新加坡柴油价差大约为每吨贴水27美元。根据贸易消息人士获悉，当两地价差至少在每吨15-18美元之间时，亚洲至欧洲的柴油套利窗口通常会可行。
数据显示，截至11月19日当周，富查伊拉石油工业中心的中质馏份油库存攀升大约2%至310万桶。自年初以来，富查伊拉的中质馏份油库存每周平均在290万桶，而去年富查伊拉的周库存平均量在大约330万桶。
新加坡中质馏份油现货市场，达成一笔柴油交易和两笔航煤交易。新加坡贸易商兴隆从维多购入15万桶2500ppm柴油，船期为12月17-21日，价格较新加坡报价每桶贴水1美元。
BP从兴隆购入11万桶航煤，船期为12月11-15日，价格较新加坡报价每桶贴水0.8美元。维多从兴隆购入另一笔11万桶航煤，船期为12月11-15日，价格较新加坡报价每桶贴水0.8美元。
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