汽油/石脑油
周三，亚洲石脑油裂解价差升至一周高点每吨19.90美元，受本周油价下跌及需求稳健的支撑。
本周的买家包括韩国KPIC、韩华道达尔、SK能源、GS加德士和日本出光兴产。但受供应过剩影响，买家的报价仍处于贴水。韩华道达尔石化公司周二已经以每吨对日本石脑油价格贴水4.75-6.5美元（CFR)的价格购买了12月下半月抵达大山的重质全馏程石脑油船货。此贴水价低于10月30日韩华道达尔石化公司每吨大约3美元贴水的购买价。
印度石油天然气公司标售3.5万吨12月5-6日装来自孟买的石脑油船货。该标书11月16日截标。阿布扎比国家石油公司依然在与合约买家们磋商明年1月份开始的一年期石脑油合约，目前其销售一船来自鲁伟斯炼油厂的12月初装的石脑油现货。
亚洲汽油裂解价差也升至一周高点每桶升水0.52美元。尽管汽油裂解价差攀升，但是当前汽油裂解价差较上年同期已经下降了95%，因供应猛增。
炼厂不太可能削减产量，因第四季是中质馏份油的需求高峰。此外，台塑石化公司寻求采购总量9万吨2019年交货的重整油，或者明年1-12月份每两个月交付一船货物到麦寮地区。预计台塑石化公司的这份采购标书下周三左右决标。
新加坡轻质馏份油现货市场，有一笔汽油交易，但没有石脑油交易。SKEISG销售了一船5万桶12月5-9日装92号汽油船货给维多公司，售价为每桶65.80美元。
柴油/航煤
周三，亚洲10ppm柴油裂解价差升至约四年高位，因原油价格下跌，交易商期待冬季需求升温以及船货套利机会进一步推高市场。
10ppm柴油裂解价差周三在亚洲时段升至每桶18.77美元，为2014年11月以来最高。周二该裂解价差为每桶18.51美元。印度能源咨询机构Trifecta主管Sukrit Vijayakar称柴油裂解价差非常高。我预计未来几周会下降，但应不会跌破每桶15美元。
目前欧洲柴油供应不足，亚洲与之不同，该地区炼厂逐步结束秋季维修，供应正在增加。贸易消息人士称，现在将船货运往西方也有利可图。决定新加坡和西北欧柴油价差的EFS价差周三拉宽至每吨贴水17美元。交易商们表示，亚洲至欧洲的柴油套利贸易通常在两地柴油价差至少在15美元就能操作。
10ppm柴油的现货升水报每桶0.19美元，周二为0.17美元。与此同时，航煤较新加坡报价的现货价差升至每桶升水0.24美元，周二为两周来首次出现升水。航煤的裂解价差报每桶19.24美元，创四年新高。周二报每桶18.74美元。
富查伊拉石油工业中心中质馏份油库存在截至11月12日当周下降了大约25%至310万桶。自年初以来，富查伊拉石油中心的中质馏份油库存每周平均值在290万桶，2017年周平均值大约330万桶。与去年同期比，当前富查伊拉中质馏份油库存高44%。
标书消息，根据标书文件显示，约旦的三大石油营销公司正在求购2019年的10ppm柴油、90号汽油和95号汽油船货。根据文件显示，这三家石油公司要求明年1-6月份交货的10ppm柴油船货的总量为350万桶，90号汽油总量为33.8万吨，95号汽油的总量为7.42万吨。标书将于11月21日截标，这些油品将交货到Aqaba Shore库，交货条件为所在地交货。
新加坡中质馏份油现货市场，达成两笔柴油交易，航煤没有交易达成。中石化(香港)向英国石油公司(BP)出售16.5万桶10ppm柴油，船期为12月1-5日，每桶较新加坡报价升水0.2美元。新加坡贸易商兴隆亦向英国石油公司(BP)出售16.5万桶10ppm柴油，船期为12月8-12日，价格与新加坡报价持平。
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