汽油/石脑油
周三亚洲汽油裂解价差触及四日高点每桶2.99美元，但目前价差仍比一年前低68.4%，反映出市场供应充裕。该价差周一曾触及27个月低点。
官方数据显示，10月27日止当周，日本汽油库存增加30万桶至六周高位1,037万桶。
富查伊拉石油工业区(FOIZ)通过标普全球普氏发布的数据显示，截至周一的一周，富查伊拉持有的轻质馏份油库存也增加并触及纪录高位920万桶。
亚洲石脑油市场同样也因供应过剩而受到冲击。
需求也未能扭转市场颓势。
韩国SK能源和日本出光兴产寻购石脑油。而在一周前，GS加德士和韩华道达尔以贴水锁定了12月船货。
马来西亚Titan洽购从2019年2月开始12个月合同的石脑油。
一位行业消息人士称，菲律宾JG Summit也在寻购2019年交付的石脑油。
现货市场有六笔汽油和一笔石脑油交易。
PDSG以640.00美元/吨的价格向SIETCO购入2.5万吨石脑油船货。
P66以79.80美元/桶的价格向道达尔和PTT各购入一船92号汽油，联合石化以79.80美元/桶的价格向中石油和贡沃尔各购入一船92号汽油，维多以79.70美元/桶的价格向中石油购入一船92号汽油，PTT以81.50美元/桶的价格向中石油购入一船95号汽油。
柴油/航煤
周三亚洲10ppm柴油现货价差跌至三周最低，航煤现货价差依旧为贴水。
10ppm柴油的现货升水降至每桶0.70美元，为10月11日以来最低，周二则为0.97美元。
10ppm柴油的11月/12月跨月价差连续第三日缩窄，报每桶0.58美元，周二则为每桶0.76美元。
与此同时，航煤较新加坡报价的现货贴水报每桶0.01美元，前一日为贴水0.02美元。
10ppm柴油的裂解价差攀升至每桶17.78美元，周二为每桶17.56美元。航煤裂解价差则从周二的17.02美元升至每桶17.54美元。
标普全球普氏的数据显示，10月29日止当周富查伊拉工业区的中质馏份油库存较前一周增加1%至440万桶。
新加坡现货市场上没有航煤和柴油交易。
（免责声明：本网站转载上述内容，对文中陈述、观点判断保持中立，不对所包含内容的准确性、可靠性或完整性提供任何明示或暗示的保证。请读者仅供参考，并请自行承担全部责任。如涉及作品内容、版权和其它问题，请在30日内与本网联系，我们将在第一时间删除内容！）
