汽油/石脑油
周五亚洲轻质馏份油市场，汽油裂解价差挫跌21%，触及2.37美元/桶27个月低位，因供应过剩情况加剧。
文件显示，中国为2018年额外发放了293万吨成品油出口配额。这或令汽油供应过剩情况加剧。
贸易商表示，尽管亚洲最大汽油进口国印尼采购汽油船货，但目前可能无法消化充裕的供应。
印尼国家石油公司（Pertamina）通过不同的标书寻购2019年1-6月装88#和92#汽油船货，招标活动将在11月初结束。
阿姆斯特丹-鹿特丹-安特卫普地区（ARA）炼油和存储枢纽独立持有的汽油库存也在增加。
PJK International咨询公司公布的数据显示，在截至10月25日的一周内，ARA地区汽油库存小幅上升0.8%，至两周高位99.6万吨。
今日亚洲石脑油裂解价差跌至八个半月低位61.65美元/吨，受汽油走势和供应充裕拖累。
石脑油可被用作石化产品生产原料，也可被用作汽油调和原料。
因石脑油市场基本面疲弱，自10月10日以来，亚洲主要石脑油进口国韩国买家的石脑油现货船货购价一直处在贴水水平。
印度斯坦石油公司（HPCL）以中东报价-1.00美元/吨（FOB）价格售与贡渥公司一批11月在孟买装石脑油船货。
印度石油天然气公司（ONGC）以中东报价+10美元/吨（FOB）价格售出3.5万吨石脑油11月2-3日在孟买装石脑油船货。
新加坡轻质馏份油现货市场，共有四笔汽油交易达成，但无石脑油船货成交。
中石油公司以79.00美元/桶价格售与中联化公司5万桶11月15-19日装92#汽油船货。
贡渥公司以78.90美元/桶价格售与中联化公司5万桶11月17-21日装92#汽油船货。
中石油公司以80.80美元/桶价格售与维多公司两船各5万桶11月10-14日装95#汽油船货。
柴油/航煤
周五亚洲中质馏份油市场，10ppm柴油裂解价差创多年新高，而且实现三周连涨，因原油价格下跌。与此同时，柴油现货升水保持稳定在今年最高位附近。
亚洲交易时段，10ppm柴油较迪拜原油裂解价差升至18.53美元/桶，为2015年2月以来最高水平，周四为17.89美元/桶。
10ppm柴油较新加坡报价现货价差为+1.83美元/桶，上一交易日为+1.70美元/桶。
近月柴油逆价差结构扩大，11/12月柴油纸货价差升至1.16美元/桶，而周四为0.9美元/桶。
与此同时，航煤较迪拜原油裂解价差升至17.65美元/桶，为今年2月以来最高水平，周四为17.14美元/桶。
航煤较新加坡报价现货价差下滑至0.09美元/桶，周四为+0.13美元/桶。
PJK International咨询公司公布的数据显示，在截至10月25日的一周内，阿姆斯特丹-鹿特丹-安特卫普（ARA）地区柴油库存连续第二周大幅下降11%，至256万吨。
根据数据，在截至10月25日的一周内，ARA地区航煤库存下降2.8%，至63.5万吨，较上年同期库存低逾10%。
新加坡中质馏份油现货市场，共有四笔柴油交易达成，但无航煤船货成交。
复瑞渤投资商贸公司以新加坡报价-1.20美元/桶价格售与兴隆公司15万桶11月15-19日装2500ppm柴油船货。
中化公司以新加坡报价-1.20美元/桶价格售与兴隆公司15万桶11月10-14日装2500ppm柴油船货。
壳牌公司以新加坡报价+1.55美元/桶价格售与永顺油品公司15.5万桶11月10-14日装10ppm柴油船货。
壳牌公司还以新加坡报价+1.25美元/桶价格售与永顺油品公司16万桶11月18-22日装10ppm柴油船货。
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