汽油/石脑油
周一，亚洲汽油裂解价差下跌了近20%至每桶5.39美元的逾三个月最低水平，因受到供应充裕和亚洲汽油需求疲软带来的压力。
根据政府数据显示，印度9月份的汽油销售量的增长速度为四个月以来的最慢，因为创纪录的汽油零售价格打压了需求。
阿布扎比国家石油公司鲁伟斯炼油厂一套汽油生产装置重启时间比预期提前可能也令区内的供应增加。阿布扎比国家石油公司2017年已经转而进口汽油以弥补其生产装置停车带来的供应缺口。在一套关联的石化装置起火后，阿布扎比国家石油公司的日处理能力12.7万桶的渣油流化催化裂化装置关闭。阿布扎比国家石油公司当前与卖主们持有一份2018年的进口协议，但是不清楚合约的具体数量。
此外，亚洲石脑油裂解价差小幅反弹至每吨79.05美元的两个交易日高点，但是石脑油市场基本面依然表现疲软，因为供应充裕。目前供应充裕给市场带来的明显影响就是石脑油现货价格持续下跌。
印度的Nayara Energy公司以每吨对中东石脑油价格升水大约5美元（FOB）的价格销售3.5万吨11月4-8日装的石脑油船货。此价格低于此前的售价。该公司此前曾以接近每吨10美元的升水价销售了一船10月14-18日装的石脑油船货。
印度信实工业公司以每吨对中东价格升水高位单个数字的价格销售了一船7.5万吨11月14-17日装来自Sikka的石脑油船货。此价格也低于此前的价格水平。此前印度信实工业公司也以较高的单个数字的升水价销售一船5.5万吨11月初装来自同一港口的石脑油船货。
新加坡轻质馏份油现货市场，达成六笔汽油和一笔石脑油现货。EQUINOR公司以每吨690美元的价格销售了2.5万吨12月下半月石脑油现货给BP公司。
中石油以每桶86.50美元的价格销售了5万桶11月3-7日装92号汽油船货给维多公司，还以同样价格销售了5万桶11月3-7日装92号汽油船货给兴隆。EQUINOR以每桶86.40美元的价格销售了两船每船5万桶11月3-7日装92号汽油船货给P66公司。
道达尔公司以每桶86.50美元的价格销售了5万桶11月4-8日装92号汽油船货给兴隆，以同样价格销售一船数量相同船期也相同的92号汽油船货给维多公司。
柴油/航煤
周一，亚洲航煤现货价差自8月10日以来首次转为小幅升水领域，为升水2美分，而10ppm柴油的现货升水价位于今年的最高水平，为每桶1.05美元，受供应吃紧提振。
一位跟踪中质馏份油的交易商指出，柴油供应吃紧，因为炼厂检修和意外故障导致供应减少。比如，日本的供应最近受到地震的影响而中断。
然而，根据消息称，日本出光兴产公司周日已经重启了北海道炼油厂日处理能力15万桶的原油蒸馏装置，这套装置9月6日因一次地震而意外关闭。印度巴拉特石油公司因一起火灾自8月8日以来一直将一套日处理能力6000桶的氢化裂化装置关闭。起初预期这套中质馏份油生产装置上月重启，但是现在已经被推迟，重启时间可能为12月初。
四季度柴油和煤油的需求通常表现强劲，因为这些产品通常在冬季也可以用于取暖。
新加坡中质馏份油现货市场，达成一笔航煤和两笔柴油现货。雪佛龙公司以11月1-9日MOPS升水20美分/桶的价格销售了10万桶11月2-6日装的航煤船货给道达尔公司。
永顺公司从壳牌公司以结余10月升水60美分/桶的价格购买了15万桶10月30-11月3日装的10ppm柴油船货。兴隆公司以10月25-31日MOPS升水80美分/桶的价格销售了18万桶10月31-11月4日装10ppm柴油船货给永顺公司。
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