汽油/石脑油
周一，亚洲石脑油11月上半月裂解价差报每吨94.70美元，创下9月10日以来最高，但由于供给充足，石脑油较迪拜原油的裂解价差仍处在贴水。
上周疲软的基本面也对现货价格构成压力，当时卖家以贴水水平向台塑石化销售船货。台塑石化公司是亚洲最大的石脑油进口商。买家已基本完成了10月船货的采购任务，并开始采购11月上半月交货的石脑油船货。
标书消息，埃及石油总公司已取消一份销售3.5万吨、原定于9月25-27日从苏伊士装船的标书。不过，该公司出售了另一船10月6-8日从同一港口装船的船货。然而，该公司发布了一项新招标，出售两船10月船货，总计7万吨，装运日期分别为10月15-17日和10月25-27日，装运港为苏伊士港。该标书将于9月24日截标，有效期至9月27日。
印度印度巴拉特石油(BPCL)以离岸价每吨较自身定价公式贴水3美元的价格出售最多3万吨9月20-22日从孟买装船的石脑油船货。该公司以每吨升水5美元的价格，出售了另一船2.5万吨9月25-26日从Kochi装船的石脑油船货。
交易商表示，贡渥购买了这两船BPCL的石脑油船货，但未能直接确认。印度石油天然气公司将一船3.5万吨来自孟买的石脑油船货装船期从10月10-11日提前至10月3-4日。该标书预期周二决标。
印度芒格洛尔石化炼制公司标售3.5万吨10月24-26日装来自新芒格洛尔港口的轻质石脑油船货。该标书将于9月20日决标。
亚洲汽油裂解价差小幅下滑0.04美元至每桶8.56美元。亚洲汽油现货市场在周一未达成交易后恢复成交，共计成交五笔现货，亚洲石脑油现货市场成交一笔现货。
SIETCO公司以每吨684美元销售了2.5万吨11月下半月的石脑油船货给BPSG。中石化公司以每桶87.25美元销售了一笔5万桶10月2-6日装92号汽油船货给维多公司。ENOC公司以每桶87.20美元销售了5万桶10月2-6日装92号汽油船货给兴隆公司。
贡渥石油公司以每桶86.90美元的价格销售了5万桶10月7-11日装92号汽油船货给兴隆，以每桶87.00美元的价格销售了5万桶10月7-11日装92号汽油船货给兴隆。P66公司以每桶89.60美元的价格销售了5万桶10月2-6日装95号汽油船货给PTT公司。
柴油/航煤
周一，亚洲10ppm柴油现货升水下跌，市场担心主要市场印度和中国的国内销售走弱，将造成近期供应增加。含硫10ppm柴油较新加坡报价现货升水跌至每桶0.53美元，上周五为0.58美元。
交易消息人士称，近来柴油市场受到库存下降的支撑，但中国和印度的国内消费或将下降，可能造成这两国的出口增加，从而打压柴油。
中国正在制定政策，计划在2020年之前取缔北方地区多达100万辆的重型柴油卡车，代之以清洁燃料车。印度的柴油需求则通常在雨季月份下降，因大雨会造成该国部分地区交通受阻。
印度石油部上周五公布的数据显示，8月印度的国内柴油销售下降约7%至617万吨，7月为661万吨。但8月销售较上年同期增加约4.2%。
亚洲交易时段，含硫10ppm柴油较迪拜原油裂解价差跌至每桶15.29美元，为8月8日以来最低。
与此同时，航煤较新加坡报价的现货贴水收窄至每桶0.27美元。航煤较迪拜原油的裂解价差报在每桶约14.93美元，上周五为15.23美元。
根据周五印度石油部旗下的石油规划与分析小组的数据显示，8月份印度燃料需求同比增长0.76%至1660万吨。8月份印度航煤销售为67万吨，与7月份持平，去年同期为61万吨。8月份汽油的销售同比增长7.8%至236万吨。
周一来自中国统计局的数据显示，8月份中国原油产量同比小幅增长0.2%至大约1600万吨。8月份国内柴油产量同比下降2.7%至1450万吨。8月煤油产量同比下降4.6%至270万吨。
新加坡中质馏份油现货市场，达成两笔柴油现货，但是没有航煤达成交易。永顺石油公司从壳牌购买了两船15万桶10月2-6日装10ppm柴油船货，采购价为每桶对新加坡价格升水20美分。
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