汽油/石脑油
周二亚洲石脑油裂解价差触及三个月低点91.32美元/吨，因供应料将超过需求。
路透发布的周度报告显示，9月份抵达亚洲市场的中东石脑油出口量为320万吨，明显高于8月份的230-240万吨。
报告还显示，从中东来的船货高企之际，恰逢到岸亚洲的西方船货也出人意料地高，本月到岸量在160-170万吨。
最近，当买家为了利用疲软的基本面而锁定长期合约中的船货时，卖家得到了短暂的喘息。
台塑石化公司打算通过现货标书求购10月下半月抵达麦寮的石脑油，该标书将于9月12日截标。
从现在到2023年，中国正在建造和规划总共13座乙烯综合炼厂，这是中国历史上规模最大的一波石化扩张。中国是全球最大的化学品消费国。
亚洲汽油裂解价差触及四个交易日低点8.16美元/桶，受欧美供应高企的拖曳。
据一项初步调查显示，上周美国汽油库存增加了约150万桶。
炼厂消息，上周四，日本北部岛屿北海道发生强烈地震，日本出光兴产公司日处理能力15万桶的北海道炼厂受到损坏。该炼厂的泊位产品运输停止。
其他消息，斯里兰卡财政部的一位官员表示，由于全球油价上涨和卢比贬值，斯里兰卡燃油零售商周二在四个月内第三次上调了汽柴油价格。
新加坡现货市场中达成一笔石脑油交易和八笔汽油交易。SIETCO售给嘉能可公司2.5万吨11月下半月石脑油，售价为678.00美元/吨。SIETCO售给兴隆公司两船各5万桶10月1-5日装92号汽油船货，售价分别为86.10美元/桶和86.50美元/桶；泰国PTT公司售给兴隆公司和BPSG公司各5万桶92号汽油船货，售价分别为86.30美元/桶和86.00美元/桶，船期分别是10月6-10日和10月7日-11日。维多公司售给阿联酋国家石油公司5万桶10月1-5日装92号汽油船货，售价为86.20美元/桶；联合石化公司售给兴隆公司5万桶10月6-10日装92号汽油船货，售价为86.30美元/桶；兴隆公司售给维多和联合石化公司各5万桶92号汽油船货，售价均为MOPS 92号+1.30美元/桶，船期分别是9月26-30日和9月27-10月1日。
柴油/航煤
周二亚洲含硫量10ppm柴油的现货升水涨至今年最高位，因近月跨月价差仍维持强劲逆价差状态，但原油价格走高之际柴油的炼油利润率下降。
含硫量10ppm柴油现货较新加坡报价升水涨至0.61美元/桶，周一为0.57美元/桶。
周二含硫量10ppm柴油现货升水为标普全球普氏能源资讯今年1月将指标柴油品级的最高硫含量由原先的500ppm改为10ppm后以来的最高位。
含硫量10ppm柴油较迪拜原油的裂解价差在亚洲时段下滑至16.11美元/桶，周一为16.32美元/桶；该价差正处于2014年以来每年这个时段的最高水位。
一位交易员表示：“亚洲供应目前相当有限，短期内有很多买兴来支撑柴油市场。”不过，这位交易员补充称，如果印度开始比过去两个月的出口量更多，一些人士预计当前的市场供应紧张局势可能会面临压力。
分析师称，印度柴油需求通常会在雨季期间下降，因为该国部分地区的旅行因暴雨而减少，这通常会导致燃料出口增加。
总部位于维也纳的咨询公司JBC Energy在一份报告中表示：“尽管燃料油和石脑油市场显示，未来边际利润率相对疲软，但关键因素仍是中质馏份油整体供应紧张。”
航煤较新加坡报价的现货贴水扩至0.35美元/桶，上一日为0.30美元/桶。
航煤较迪拜原油的裂解价差下滑至15.70美元/桶，周一为16美元/桶。
新加坡现货市场中没有达成柴油和航煤交易。
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