汽油/石脑油
周四，亚洲石脑油裂解价差跌至两日低位每吨99.38美元，因预期有更多来自欧洲和地中海等西方的供应流入。
韩国KPIC打算购买石脑油船货，但结果还不确定。同一周，韩国以成本加运费较日本报价每吨升水约3美元的价格购买10月上半月到岸大山的重质全馏程石脑油船货。此成交价远低于5月23日达成的抵达大山的每吨约17美元的今年高位水平。
泰国PTT公司寻求销售2.75万吨10月6-10日装来自Map Ta Phut的轻质石脑油船货。该标书将于8月24日截标。印度芒格洛尔石化炼制公司标书销售3.5万吨9月25-27日装来自新芒格洛尔港口的石脑油船货。该标书将于8月29日截标。递价有效期至8月30日。
印度巴拉特石油公司也标售销售3.5万吨9月9-10日装来自Kochi的石脑油船货。该标书将于8月24日截标。
亚洲汽油裂解价差跌至两周半低位每桶8.40美元，因库存充足，尽管近来中东和印度供应中断。虽然新加坡汽油库存较上周减少，但目前的库存水平仍高于一年前。
新加坡官方数据显示，截至8月22日当周陆上轻质馏份油库存减少37万桶或2.6%至六周低位1,390万桶。但这仍较一年前高出约3%。
交易商表示，美国汽油库存较高亦影响亚洲市场。美国汽油库存增加120万桶，路透调查预估为减少48.8万桶。7月份中国出口了89万吨汽油船货，位于自2月份以来月度最低水平。
新加坡轻质馏份油现货市场，有一笔石脑油交易和四笔汽油交易成交。TRAFI从BP公司以每吨655美元的价格销售了一船2.5万吨11月上半月石脑油船货。
维多公司以每桶82.8美元的价格销售了5万桶9月10-14日装92号汽油船货给PTT公司，还以每桶82.90美元的价格销售了5万桶9月18-22日装92号汽油船货给PTT公司。中国联合石化公司以每桶82.80美元的价格销售了5万桶9月12-16日装92号汽油船货给贡渥石油公司。此外，PTT公司以每桶85.40美元的价格销售了5万桶9月12-16日装95号汽油船货给兴隆公司。
柴油/航煤
周四，亚洲10ppm柴油现货升水续涨，升至近三个月高位，贸易消息人士称因需求坚稳且供应并未过剩。
10ppm柴油现货较新加坡报价每桶升水0.31美元，高于上日的0.27美元，且为5月31日以来最高。与此同时，本周原油价格走高压制10ppm柴油精炼利润，裂解价差周四跌至每桶15.91美元，低于上日的15.96美元。
新加坡国际企业发展局(IES)最新数据显示，截至8月22日当周，新加坡陆上中质馏份油库存(包括柴油和航煤)降至11周低点880.8万桶，较前一周减少3%；较上年同期减少36%，且为近三个月来同比最大降幅。
自今年年初以来，新加坡中质馏份油库存每周库存水平平均在921.3万桶，而去年的周库存平均水平为大约1196.3万桶。
美国能源情报署的数据显示，上周包括柴油和取暖油在内的美国馏份油库存增加180万桶，而此前分析师平均预计增加150万桶。
标书消息，泰国PTT公司标售销售最高1.5万吨9月22-24日装来自Map Ta Phut的10ppm柴油船货。该标书将于8月23日截标，有效期为同一天。印度芒格洛尔石化炼制公司也标售最高4万吨9月24-26日装来自新芒格洛尔港口的航煤船货。该标书将于8月29日截标，有效期为次日。
新加坡中质馏份油现货市场无柴油也无航煤交易成交。
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