汽油/石脑油
周一，亚洲石脑油裂解价差连续第三个交易日下滑，触及每吨97.95美元的一个月低点，受供应增加但需求放缓的预期拖累。
预计9月抵达亚洲的石脑油供应比8月份增加，但是石脑油的需求料下降，因日本和韩国裂解装置已计划维护暂停运作。
例如日本JXTG在8月11日关闭一套年产54万吨的石脑油裂解装置，要到9月底才复工。根据计算，在停工期间，石脑油需求将减少逾16.5万吨。东燃和出光兴产也分别预定在本月及9月进行维护。
标书消息，印度信实工业公司周一晚些时候已经发布标书销售5.5万吨9月12-13日装来自Sikka的石脑油船货。该公司此前销售了9月船货给韩国的LG化学公司，售价为每吨对中东价格升水10美元高端位（FOB）。
印度石油公司还打算销售3.5万吨9月17-19日装来自金奈的石脑油船货，该标书将于8月24日截标。该公司此前以每吨对其计价公式升水大约20美元（FOB）的价格销售了一船9月初装来自金奈的石脑油船货。
亚洲汽油裂解价差触及两周低点每桶8.51美元，因供应偏高使得裂解价差自8月15日的近11个月高点11.55美元回落，此前汽油裂解价差受印度汽油供应中断提振走高。
中国的汽油产量一直保持高位水平，而新加坡的汽油库存并不低，不过，不再处于创纪录高位。
新加坡现货市场有两笔石脑油交易和三笔汽油交易成交。嘉能可公司以每吨636美元的价格销售了2.5万吨11月上半月石脑油船货给SIETCO公司，BP公司还以同样的价格销售了2.5万吨11月上半月石脑油船货给SIETCO。
维多以每桶80.75美元的价格销售了5万桶9月8-12日装92号汽油船货给PTT公司，中石油以每桶83美元的价格销售了5万桶9月10-14日装95号汽油船货给维多，并以每桶82.8美元的价格销售了5万桶9月15-19日装95号汽油船货给P66公司。
柴油/航煤
周一，亚洲10ppm柴油现货升水小涨，触及逾两个月高点。目前库存水准较低，且市场预期未来几周需求将增加。
新加坡陆上中质馏份油库存上周降至八周低点；阿姆斯特丹-鹿特丹-安特卫普地区(ARA)存储中心的柴油和航煤库存也下降。
10ppm柴油较新加坡报价现货升水报每桶0.26美元，为6月初以来最高。上周五升水报每桶0.25美元。在亚洲交易时段10ppm柴油较迪拜原油的裂解价差攀升至每桶16.21美元的高点，为5月31日以来最高。
贸易消息人士称，整体中质馏份油市场未来几周将走坚，因市场在冬季前补充库存的买兴增加。在北半球的冬季，亚洲用于取暖的煤油需求增加，而欧洲也使用部分柴油取暖。
航煤现货较新加坡报价价差周一跌至更深的每桶贴水0.16美元，上周五贴水0.13美元。近月价差进入正向价差结构。
新加坡中质馏份油现货市场，无柴油交易、亦无航煤交易成交。
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