汽油/石脑油
周五亚洲9月下半月石脑油现货裂解价差触及三周低点每吨99.55美元，交易商称，因韩国裂解装置即将进行例行维护且现货交易低迷。
乐天化学、LG化学和韩国丽川石脑油裂解中心(YNCC)已定於在9月或者第四季进行维护。
基本面疲弱也反映在本周现货交易中。
马来西亚Titan周三买入一笔9月下半月石脑油船货，较日本C&F报价每吨升水不到5美元。
这要低于7月25日的每吨升水5-9美元。
亚洲汽油裂解价差连续第四日扩大涨幅，至每桶8.69美元创下两个半月新高，尽管主要港口的供给仍充足，但墨西哥近期的买需带来支撑。
墨西哥最大的炼化企业墨西哥石油(Pemex)的Salina Cruz炼厂周三因电力故障而关停，原定于本周重启。
官方数据显示，8月2日至7日间，接近71,000吨不同品级的汽油从新加坡运往墨西哥。
现货交易中，汽油成交了四笔，石脑油为零。
兴隆以80.60美元/桶的价格向贡沃尔买入92号汽油，其还以80.40美元/桶的价格分别向卢克和PTT买入一船92号汽油。P66以83.10美元/桶的价格销售维多一船95号汽油。
柴油/航煤
周五亚洲航煤裂解价差攀升至逾一个月来最高，夏季旅游需求继续推升航煤市场。
航煤较迪拜原油的裂解价差报每桶15.12美元，创7月6日来最高。过去一周裂解价差累计攀升2.5%左右。
贸易消息人士称，航煤需求坚挺推高裂解价差，不过未来几个月料会保持相对淡静，在这之后冬季取暖将会带动煤油需求增加。
航煤较新加坡报价的现货升水跌至较新加坡报价每桶0.01美元，周三报升水0.08美元，即期跨月价差转至正价差。
10ppm柴油现货升水周五小跌，不过仍徘徊在两个月高点附近，获益于近期需求稳定憧憬。柴油裂解价差升至逾十周以来最高。
10ppm柴油较新加坡报价的现货升水报每桶0.19美元，周三报升水0.21美元。10ppm柴油较迪拜原油的裂解价差报每桶15.60美元，周三报15.27美元。
新加坡现货交易为零。
荷兰PJK International公布的数据显示，截止8月9日当周阿姆斯特丹-鹿特丹-安特卫普地区的柴油库存较上周上涨3.7%，至258万吨，为今年4月初来的的高点。
航煤库存下跌1.3%至68.3万吨。
较之去年同期该地区柴油库存减少1.3%，航煤库存增加23%左右。
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