汽油/石脑油
周五亚洲石脑油现货裂解价差触及一周半低点，因原油价格上涨且需求低迷。上日韩国发出一笔标购。
印度石油公司(IOC)要出售两笔总计30,000吨8月下半月船货，价格为FOB价较自身定价公式每吨贴水约14美元。
亚洲汽油裂解价差下滑3%至两日低点每桶7.46美元，因新加坡和欧洲市场库存充足。美国则例外，汽油库存减少。
据来自PJK International数据显示，截至周四一周阿姆斯特丹-鹿特丹-安特卫普地区(ARA)汽油库存处于两周高点974,000吨，去年同期为916,000吨。
同期新加坡轻质馏份油库存报1,530万桶，为四个多月高点，这较上年同期高出至少19%。
现货交易中汽油成交了五笔，石脑油为一笔。
兴隆以80.60美元/桶的价格向中石油和PTT各购买了5万桶的92号汽油，兴隆还以80.80美元/桶的价格向BP购买了5万桶92号汽油。道达尔以80.80美元/桶的价格向中石油购买5万桶92号汽油。中石油以82.80美元/桶的价格销售给SIETCO 5万桶95号汽油。
嘉能可以660.00美元/吨的价格销售2.5万吨石脑油给SIETCO。
柴油/航煤
周五亚洲10ppm柴油现货升水和裂解价差攀升，新加坡中质馏份油一周库存减少助涨了市场看多的基本面。
10ppm柴油现货较新加坡报价每桶升水0.1美元，为一个半月来最高。周四为升水0.08美元。
10ppm柴油裂解价差较迪拜原油每桶升水14.69美元，高于上日的升水14.42美元。
“较汽油市场相比，中质馏份油市场至少是非常稳健的。柴油和航煤的裂解价差较迪拜原油升水每桶14美元以上。这样的裂解价差，再加上市场逆价差结构，自然能带来支撑。”一交易商说道。
航煤较新加坡报价的现货上升报每桶0.1美元，周四报每桶0.12美元。
现货交易中柴油和航煤均没有成交。
荷兰的PJK公布的数据显示，截止8月2日当周阿姆斯特丹-鹿特丹-安特卫普地区的柴油库存量增加3.9%。
因柴油需求放缓，截止8月2日当周柴油库存量增加至249万吨，这是今年4月以来的低点。
当地航煤库存增加3%至69.2万吨。
同比去年同期当地柴油库存下降8.4%，航煤库存增加23%。
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