汽油/石脑油
周四亚洲石脑油现货裂解价差从一周低点回升，至两日高点每吨119.05美元，韩国买入9月下半月船货。
LG化学是第一批标购到岸丽水和大山的石脑油的厂商。
尽管尚不清楚交易细节，贸易商预期抵达韩国丽水的价格较日本C&F报价每吨升水约10-11美元，抵达大山的船货预期每吨升水11-12美元。
该公司7月25日购入的9月上半月船货交易价格每吨升水11-12美元，这也是LG化学自5月来购入石脑油船货支付的最高价格。
印度斯坦石油公司(HPCL)欲出售最多20,000吨石脑油，船期定在8月19-24日。
汽油裂解价差从一周半低点回升，至两日高点每桶7.69美元，不过因为库存高企基本面仍疲弱。
据新加坡国际企业发展局（IE)周四发布的数据显示，8月1日截止当周，新加坡岸上轻质馏份油库存较前一周增加65.2万桶，为1532.8万桶，是自3月27日截止当周以来的最高水平。
现货交易中，石脑油成交一笔，汽油成交了六笔，为7月24日来单日汽油成交笔数最高。
TRAFI以79.90美元/桶的价格向中石油购买了5万桶92号汽油船货，BP以80.10美元/桶的价格分别向ENOC和PTT各购买了5万桶92号汽油，兴隆以80.10美元/桶的价格向PTT购买了92号汽油船货。中石油以82.20美元/桶和81.80美元/桶的价格各销售5万桶95号汽油给TRAFI和BP。
BP以652.00美元/吨的价格销售给SIETCO石脑油船货。
柴油/航煤
周四亚洲10ppm柴油现货价差攀升，新加坡中质馏份油库存减少，不过贸易商仍担心近期的需求恐怕难以消化掉增加的供给。
因买兴旺盛，10ppm柴油现货较新加坡报价每桶升水0.08美元，高于周三的升水0.05美元。
分析师称，未来几个月中国和印度的柴油出口仍是亚洲市场的关键，中国炼厂已经结束例行的维护恢复生产，而雨季印度国内可能会出现季节性需求减少。
周三数据显示，印度6月柴油出口较上年同期增加20%，较上月增加23%。
航煤现货较新加坡报价每桶升水0.12美元，高于周三的0.11美元。
航煤裂解价差较迪拜原油每桶升至14.40美元左右，周三报14.35美元。
新加坡现货交易中，柴油成交一笔，航煤为零。
兴隆以每桶较新加坡报价贴水1.30美元的价格，向道达尔出售23.5万桶8月19-23日船期的500ppm柴油。
新加坡企业发展局公布的数据显示，截止8月1日当周新加坡岸上中质馏份油库存下降9%，为994万桶，同比去年同期下降23.5%。2018年初以来新加坡岸上中质馏份油库存平均每周920万桶，而2017年平均每周为1200万桶。
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