汽油/石脑油
周三亚洲石脑油裂解价差回升1.84%，达到两日高位94美元/吨，受近期需求以及预期下个月抵达的西方船货将略微减少的支撑。
汤森路透油市研究的周报显示，7月到岸的石脑油估计为120-130万吨。
贸易商预计8月到岸的船货会略微减少，尽管最终的数字可能会随着时间而变化。
标书方面，印度信实工业有限公司以离岸价每吨较中东报价升水约20-25美元的价格售给一家西方贸易商出售7.5万吨8月13-15日从Sikka装运的石脑油。这一细节尚不能确认，因买卖双方通常不会对各自的交易置评。
另外，印度巴拉特石油公司(BPCL)以离岸价每吨较自身定价公式升水约14美元的价格售给贡沃尔公司3万吨8月13-15日从孟买装船的石脑油。
贸易商表示，Nayara Energy公司也售出8月船期的石脑油，买家是沙特阿美石油公司。但尚不确信沙特阿美石油公司是否购买了两船之一还是两船都买了。Nayara Energy公司出售一船重质石脑油和一船公开规格石脑油船货，船期分别是8月6-10日和8月14-18日，从瓦迪纳装船。Nayara Energy公司先前售给沙特阿美石油公司高达3.5万吨7月装石脑油船货的价格是升水24-25美元/吨。
亚洲汽油裂解价差处在五个交易日低点5.50美元/桶，周一曾触及近一个月高位逾6美元，因高供给量抑制了涨势。比如，6月中国汽油产量同比增长4.9%，达到1,143万吨。
炼厂消息，韩国炼油商S-Oil公司位于蔚山炼厂中新的渣油流化催化裂化装置(RFCC)在机械方面已完成，目前正在测试运行中。该炼厂日处理能力66.9万桶，这套装置可以生产2.1万桶/日汽油。
新加坡现货市场中达成两笔汽油交易，但没有达成石脑油交易。VITOLSG售给ENOC公司5万桶8月3-7日装92号汽油船货，售价为76.80美元/桶；泰国PTT公司售给托克公司5万桶8月12-16日装95号汽油船货，售价为79.20美元/桶。
柴油/航煤
周三亚洲含硫量10ppm柴油的现货贴水连续第四个交易日扩大，徘徊在今年最低水平附近，因过剩的供给继续打压市场。
含硫量10ppm柴油较新加坡报价的现货贴水报0.23美元/桶，周二为贴水0.21美元/桶。
新加坡一位贸易商表示，亚洲柴油市场尤其是东南亚目前处于熊市，这也是当前处于贴水的原因。该贸易商补充道：“供给影响人气，而且的确是中国出口太多。虽然说需求并不是很差，但尚不足以支撑供给过剩的市场。此外，前往拉美的套利窗口也关闭。”
1-5月中国柴油出口达到约850万吨，比去年同期高出27%。
与此同时，航煤较新加坡报价的现货贴水扩大至0.03美元/桶，为7月6日以来的最低点。周二报贴水0.01美元/桶。
航煤和含硫量10ppm柴油较迪拜原油的裂解价差周三略微走高，此前曾跌至逾一周来最低点。
普氏数据显示，7月16日截止当周，富查伊拉石油工业区(FOIZ)的中质馏份油库存较前一周增加3.2%，达到301万桶。自年初以来，富查伊拉石油工业区的中质馏份油库存平均每周240万桶，而去年平均每周约330万桶。与去年同期相比，中质馏份油库存下降了约27%。
美国石油学会（API）周二公布的数据显示，上周美国原油库存增加；因炼厂减产；同时中质馏份油（包括柴油和取暖油）库存增加170万桶，而分析师预期增加87.3万桶。
新加坡现货市场中达成一笔柴油交易，但没有达成航煤交易。英国石油公司售给道达尔公司15万桶8月8-12日装含硫量10ppm柴油，售价为MOPS-0.20美元/桶。
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