汽油/石脑油
周五亚洲轻质馏份油市场，石脑油裂解价差从一个月高位降至两个交易日低点87.90美元/吨，但现货升水在近期大幅下滑后基本持稳。
韩国丽川石脑油裂解中心（YNCC）以日本报价+5-6美元/吨左右价格购得三船8月下半月交付石脑油船货。
这一水平与该公司6月21日买入8月上半月船货支付的价格类似。
不过，这要远低于5月9日该公司支付的+13美元的吨升水。
科威特石油公司已经售出逾15万吨7月装石脑油船货，这是今年按数量计最大的月度现货销售量。
周四晚些时候该公司售出一船7月末装石脑油船货，但细节不详。
之前7月船货买家包括亚洲贸易商，维多和Aramco Trading公司。
今日亚洲汽油裂解价差升至逾4美元/桶，达到4.42美元/桶，为6月26日以来最高水平，受欧洲、新加坡和美国需求坚挺支撑。
荷兰咨询公司PJK International公布的数据显示，在截至7月5日的一周内，阿姆斯特丹-鹿特丹-安特卫普地区（ARA）汽油库存减少逾5%，触及六个月低位98.5万吨。
这也反映出新加坡轻质馏份油库存的走势。该地区库存降至逾七个月低点。
美国能源情报署（EIA）最新公布的数据显示，截至6月29日当周，美国汽油库存下降150万桶。
新加坡轻质馏份油现货市场，共有两笔石脑油和一笔汽油交易达成。
PD公司以+3.50美元/吨价格从Sietco公司购得2.5万吨8月下半月/9月上半月石脑油差价船货。
Idemitsu公司以+6.75美元/吨价格从Equinor公司购得2.5万吨8月下半月/9月下半月石脑油差价船货。
柴油/航煤
周五亚洲中质馏份油市场，航煤裂解价差升至逾一个月高位，本周或将录得逾两年最大周线百分比涨幅。
航煤对迪拜原油裂解价差攀升约4%至15.10美元/桶，周四为14.52美元/桶。
本周航煤裂解价差累计攀升逾12%，为2016年3月来最大周度涨幅。
市场观察人士表示，目前原油价格疲势及该地区航空市场强劲，正扶助航煤裂解价差上涨。
国际航空运输协会（IATA）公布的数据显示，5月份亚太地区航空客运量同比增长8%。
航煤现货价差处在逾一个月最高位水平，为新加坡报价-0.03美元/桶，周四为-0.20美元/桶。
航煤近月跨月价差周四在近两周时间里首次转成逆价差，今日逆价差结构拓宽。
与此同时，10ppm柴油现货贴水缩窄，为新加坡报价-0.16美元/桶，周四为-0.21美元/桶。
10ppm柴油裂解价差一度升至14.81美元/桶，为三周来最高水平。
PJK International公布的数据显示，在截至7月5日的一周内，阿姆斯特丹-鹿特丹-安特卫普（ARA）地区独立柴油库存上升4.8%至210万吨；航煤库存攀升4.3%至69.6万吨。
与上年同期相比，当前ARA地区柴油库存低约27.5%，而航煤库存高约8%。
美国能源情报署（EIA）最新公布的数据显示，截至6月29日当周，美国包括柴油和取暖油在内的馏份油库存上升13.4万桶。
新加坡中质馏份油现货市场交投清淡，没有任何航煤和柴油船货成交。
（免责声明：本网站转载上述内容，对文中陈述、观点判断保持中立，不对所包含内容的准确性、可靠性或完整性提供任何明示或暗示的保证。请读者仅供参考，并请自行承担全部责任。）
