汽油/石脑油
周三亚洲公开规格石脑油较布伦特原油的裂解价差徘徊在近两个月的低点68.63美元/吨，因原油价格持坚，且市场预期下个月会有更多的供给。
与此同时，交易商表示，韩国对重质全馏分石脑油作为凝析油替代品的需求料将保持坚挺，因其具有价格优势。
SK Energy公司周二购买了约5万吨8月上半月交付的重质全馏分石脑油，成交价约为CFR日本报价升水17-18美元/吨。在此之前，韩华道达尔公司买入不到15万吨相同日期交付的石脑油船货。
另一方面，公开规格石脑油是裂解装置通常使用的原料。
印度埃萨石油公司的前身印度Nayara Energy公司售给沙特阿美贸易公司高达3.5万吨7月11-15日从瓦迪纳装运的石脑油，成交价为FOB中东报价升水24-25美元/吨。然而，这未能得到证实，因买卖主通常不对交易置评。
目前的升水价与Nayara Energy公司售给沙特阿美贸易公司一船6月2-6日装石脑油船货的价格持稳。
亚洲汽油裂解价差下滑，但连续第二日徘徊在22个月低点3.60美元/桶。
官方数据显示，6月16日截止当周，日本汽油库存下降了10万桶，触及五周低点1,096万桶。
新加坡现货市场中达成两笔汽油交易，但没有达成石脑油交易。中石油公司售给SIETCO公司5万桶7月5-9日装95号汽油船货，售价为81.40美元/桶；泰国PTT公司售给维多公司5万桶7月16-20日装95号汽油船货，售价为MOPS 92号+2.00美元/桶。
柴油/航煤
周三亚洲含硫量10ppm柴油的炼制利润下跌，原因是原油价格上涨以及进行季节性维护的地区炼厂开始重返生产。
含硫量10ppm柴油较迪拜原油的裂解价差在亚洲交易时段中报14.44美元/桶，低于周二的14.65美元/桶。
费氏全球能源咨询公司的高管Sri Paravaikkarasu表示：“今年剩余时间里印度和澳洲将继续成为柴油需求的亮点。但市场警惕中国市场过剩态势或拖长。”
印度在今年1月至5月期间消费了3,520万吨柴油，较去年同期增长6%。印度是全球第三大石油消费国。
分析师Paravaikkarasu称，“尽管中国的柴油需求料将在今年下半年小幅增长，但炼厂加工量的提高和大量未使用的柴油出口配额暗示，未来几个季度出口将增多。”
FGE分析师预计，未来几周新加坡含硫量10ppm柴油的裂解价差将进一步下滑，至约13美元/桶的底部，并在之后的三季度呈现横盘走势。
含硫量10ppm柴油的现货升水价攀升至新加坡报价升水0.18美元/桶，而周二为升水0.16美元/桶。与此同时，周三航煤的现货价差缩窄，报新加坡报价贴水0.28美元/桶，而周二为贴水0.29美元/桶。
普氏能源资讯的数据显示，富查伊拉石油工业园区(FOIZ)的中质馏份油库存增至两个半月的最高点。在6月18日截止当周，中质馏份油库存较前一周攀升1.6%，达到274万桶。然而，查伊拉石油工业园区的中质馏份油库存低于2017年1月开始记录此数据以来约300万桶的周均水平。
与去年同期水平相比，富查伊拉地区的中质馏份油库存下降约23%。
美国石油学会（API）周二表示，上周美国原油库存降幅大于预期，同时汽油和馏份油库存都增加。API数据显示，馏份油库存增加了75.7万桶，而分析师预期下降16.4万桶。
标书方面，由于不可避免的情况，斯里兰卡锡兰石油公司(Ceypetco)取消了求购16万桶7月11-12日在科伦波交付航煤的标书。
新加坡现货市场中达成一笔柴油交易，但没有达成航煤交易。联合石化公司售给Winson公司15万桶7月5-9日装含硫量500ppm柴油，售价为MOPS-0.50美元/桶。
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