汽油/石脑油
周四，亚洲汽油裂解价差连续第六个交易日下跌，至5月15日以来最低的每桶8.10美元，受供应较多打压。
官方数据显示，截至5月30日当周，新加坡在岸轻质馏份油库存触及九周高位1,453.2万桶。这较截至3月27日当周的纪录高位1,563.5万桶低7.05%。
亚洲石脑油裂解价差跌6.22%至每吨100.25美元，为5月7日以来最低，受汽油基本面疲弱拖累，但现货升水维持坚稳。
印度巴拉特石油(BPCL)向BP售出3万吨石脑油，船期为6月15-17日，在离岸价基础上，较其价格公式每吨升水约25美元，这是印度巴拉特石油公司自销售一船2015年4月装孟买石脑油船货以来的最高升水价。上周印度巴拉特石油公司销售的Kochi石脑油船货的升水价触及2014年的水平，为每吨36美元左右。
科威特石油公司也在本周销售了一船石脑油现货，但是这船6月20-21日装石脑油船货的升水价在每吨对中东价格升水20美元中低端位（FOB）之间。
壳牌公司周三开始对路易斯安那州Convent日处理能力227，586桶炼油厂日处理能力9.2万桶汽油生产装置进行为期三个月的检修。
现货交易中，达成三笔汽油交易，没有石脑油现货成交。中国联合石化公司从中石油公司以每桶85.40美元购买了5万桶6月15-19日装92号汽油船货，ENOC公司从贡渥石油公司以每桶85.40美元购买了5万桶6月21-25日装92号汽油船货。ENOC公司还从维多以每桶85.40美元购买了5万桶6月21-25日装92号汽油船货。
柴油/航煤
周四，亚洲航煤现货升水降至逾两周最低，因该地区炼厂纷纷结束检修并开始增产，使得市场担忧供给增加。
航煤较新加坡报价的现货价差降至每桶0.07美元，低于周三的0.19美元，6月/7月价差也缩窄逆价差结构。一位在新加坡的贸易商称市场结构暗示目前航煤市场有压力，现在炼厂正在结束检修而复产，可能会有大量的供给。
同时，含硫10ppm柴油的现货价差周四降至每桶0.35美元，周三则为0.45美元。一位贸易商称中质馏份油市场稍有所下滑，但仍然没有明确的方向，并表示若中国和印度短期内出口增加，市场将会受到进一步的影响。
上周中国额外发放了367万吨成品油出口配额给部分国营公司，这使得今年的出口配额总量达到了4300万吨，与2017年持平。
新加坡国际企业发展局(IES)的数据显示，截至5月30日当周新加坡岸上中质馏份油库存下降约13%至720万桶，为逾四年最低。自年初以来，新加坡中质馏份油库存平均水平在920万桶，去年的平均水平大约为1200万桶。整体看，这一水平比上年同期低出约46%。
美国石油学会(API)公布的数据，截至5月25日当周，馏份油库存增加150万桶，调查的分析师预估减少130万桶。
新加坡中质馏份油现货市场，有两笔柴油交易，没有航煤交易。壳牌以每桶较新加坡报价贴水0.80美元的价格，从联合石化手中购入15万桶船期为6月26-30日的500ppm柴油。兴隆以每桶较新加坡报价升水0.35美元的价格，向永顺油品出售16.5万桶船期为6月17-21日的10ppm柴油。
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