汽油/石脑油
周三亚洲石脑油裂解价差较近五个月高点下滑0.7%，降至114.63美元/吨，追随布伦特原油价格的跌势，但石脑油基本面受需求提振依然坚挺。
亚洲重要的石脑油进口商台塑石化公司通过标书求购7月上半月抵达麦寮的石脑油，该标书将于5月24日截标。不久之前，韩国GS Caltex公司和日本出光兴产公司本周也求购相同日期交付的石脑油。
这两家买主支付的价格可能是每吨高于日本成本加运费价(C&F)升水18-19美元，但这无法得到独立证实，因为石化生产商通常不会对他们的交易置评。
亚洲汽油裂解价差在前一日创下五个半月高点9.91美元/桶之后，今日也降至9.65美元/桶，但需求相对比较强劲。
印度尼西亚国家油气矿业公司（Pertamina）从现货市场中求购汽油，因穆斯林斋月带来了季节性需求。该公司购买预计6月份交付的88号汽油船货的价格为贴水1.50-2.00美元/桶，92号汽油船货的价格为升水1.00美元/桶。
印度巴拉特石油公司也购买了更多汽油以满足日益增长的需求。
新加坡现货市场中达成两笔汽油交易和两笔石脑油交易。卢克公司售给阿联酋国家石油公司（ENOC）5万桶6月13-17日装92号汽油船货，售价为88.70美元/桶；GUNVORSG售给阿联酋国家石油公司5万桶6月13-17日装92号汽油船货，售价亦为88.70美元/桶。
GUNVORSG售给BPSG公司2.5万吨6月上半月石脑油，售价为691.50美元/吨；GUNVORSG售给SIETCO公司2.5万吨7月下半月/8月上半月石脑油，售价为9.00美元/吨。
柴油/航煤
周三亚洲航煤现货升水和近月跨月价差下跌，贸易消息人士称，因现货需求有限。
消息人士称，炼厂维护结束后航煤产量增加，也对亚洲航煤市场构成压力。
不过，贸易商表示，市场可能会受到夏季几个月亚洲地区航煤需求稳健的支撑。
航煤较新加坡报价的现货升水处在0.20美元/桶，为上周二以来的最低点，并且低于月初时的升水1.12美元/桶。
印度芒格洛尔石化炼制有限公司（MRPL）标售4万吨6月24-26日从新芒格洛尔装运的航煤船货，该标书于5月22日截标，有效期到次日。贸易人士表示，在此之前，印度芒格洛尔石化炼制有限公司售给英国石油公司相同数量的6月5-7日从新芒格洛尔装运的航煤，售价为新加坡FOB报价贴水约0.40美元/桶。
印度石油公司（IOC）则标售最多1.6万吨6月7-8日从巴拉迪布出口的航煤船货，该标书于5月18日截标，有效期三天。
中国海关数据周三显示，4月份中国出口了182万吨柴油，而3月出口量为237万吨。4月份煤油出口量为120万吨，而3月份为134万吨。数据还显示，1-4月中国柴油出口总计653万吨；同一时期煤油出口量总计449万吨。
标普全球普氏数据显示，5月21日截止当周，富查伊拉石油工业区(FOIZ)的中质馏份油库存较前一周攀升6%或15.9万桶，达到六周高位267.3万桶，这是连续第四周增加。
路透估计，富查伊拉石油工业区的中质馏份油库存接近2018年平均每周的223.2万桶的水平，但低于2017年326.7万桶的周均水平。与去年同期相比，富查伊拉中质馏份油库存较去年同期下降6%，为去年1月开始记录此数据以来同比去年的最小降幅。
新加坡现货市场上达成两笔柴油交易，没有航煤交易。兴隆公司从英国石油公司手中购买了15万桶6月8-12日装含硫量10ppm柴油，成交价为6月上半月升水0.50美元/桶；兴隆公司还从中石油公司手中购买了15万桶6月9-13日装含硫量10ppm柴油，成交价为MOPS+0.50美元/桶。
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