汽油/石脑油
周三亚洲石脑油跨月升水下跌0.50美元，至每吨14美元，但这仍暗示基本面较三个月前强劲，当时跨月升水为3美元。
基本面强劲是因亚洲供应趋紧，抵消了日本和台湾下月维护裂解装置需求减少的影响。
下月从包括欧洲在内的西方将抵达亚洲的船货料将触及三个月低位。
汤森路透石油研究小组在周报中称，本月从中东抵达亚洲的供应亦减少，最多为270万吨，而去年月均数量为290万吨。
官方数据显示，日本4月乙烯产量降至484,300吨，为2017年6月以来最低。
日本裂解装置维护影响了乙烯产量，并压抑了对石脑油的需求，官方数据显示，4月日本石脑油进口量为732,010吨。
这是多年来的最低月度进口量，而且较2017年月均数量低38%。
亚洲汽油裂解价差涨至两个半月高位每桶8.52美元，因夏季需求将帮助吸收今年的部分过剩供应。
路透调查显示，分析师预计上周美国汽油库存减少约140万桶。
现货交易中，达成一笔石脑油交易和五笔汽油交易。GUNVORSG以7月下/8月下价差12.00美元/吨的价格销售石脑油船货给SIETCO。兴隆以86.40美元/桶的价格向GUNVORSG和PTT各购买了一船92号汽油船货，还以86.50美元/桶的价格向SIETCO购买了一笔92号汽油船货。VITOLSG以88.60美元/桶的价格向P66SG购买了95号汽油船货，PTT以同样的价格向TRAFI购买了95号汽油。
柴油/航煤
周三亚洲航煤现货升水上涨，前一日曾跌至四个月低点。10ppm柴油的现货价差则持于今年高位附近，因需求稳定。
航煤较新加坡报价的现货升水升至每桶0.30美元，周二则为每桶0.03美元。
两位消息人士称，该地区对航煤的整体需求似乎相对强劲，短期内市场将继续维持逆价差态势。
“最近该地区的航空运量数据一直十分强劲，这对於航煤是利好，”一位在新加坡的贸易商称。
据印度石油部本周发布的数据，该国4月航煤需求升至69万吨，同比增长约13%。
10ppm含硫量的柴油现货价差则下跌0.01美元，至每桶0.53美元。今年的最高水平是每桶0.55美元。
数据显示，5月14日止当周，富查伊拉石油工业区(FOIZ)中质馏份油库存较前一周攀升约10%至250万桶。
路透计算显示，这远低於2017年1月开始记录以来FOIZ约300万桶的平均每周水平，比上年同期库存低13%。
现货市场上没有柴油和航煤交易达成。
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