汽油/石脑油
周一亚洲石脑油裂解价差触及97.63美元/吨，为1月10日以来的最高点，受供应紧张及需求迟滞的影响。
下个月从包括欧洲和地中海在内的西方运抵亚洲的船货料将低于5月抵达的数量，估计约为130万吨。
强劲的基本面有利于阿布扎比国家石油公司(ADNOC)，该公司正在与买家商谈，将续签从7月起的新12个月合约。
虽然阿布扎比国家石油公司将2018年7月-2019年6月供应的所有四种石脑油的价格削减1美元至其FOB公式价升水23-26美元/吨，但这些价格仍显著高于2017年7月-2018年6月合约升水价11-13美元/吨。戊烷石脑油为期12个月合约的最新报价目前为升水26美元/吨，其次是低硫（东方）石脑油的价格为升水24美元/吨，低硫（西方）和全馏分石脑油的价格均为升水23美元/吨。
亚洲汽油裂解价差处于六个交易日低位6.40美元/桶。
台湾中油公司(CPC)在中断约三个月之后恢复现货销售，因其塔林炼厂3月份的爆炸事件影响了其产量，而且其桃园炼厂里一套汽油生产装置进行计划检修。该公司上周五以FOB升水约1.0-1.30美元/桶的价格售出一船6月6-22日从高雄装运的汽油船货。
上周之前的最新现货交易是定于3月份装运的船货。
台塑石化公司也在市场中出售25万桶6月末从麦寮装运的93号汽油船货，该标书将于5月8日截标。
中国总计给予中石油、中石化、中海油和中化集团536万吨的汽油出口配额，其中中石油获得多数配额，为293万吨。
新加坡现货市场中达成两笔石脑油交易和三笔汽油交易。英国石油公司售给Sietco公司2.5万吨7月下半月石脑油，售价为650.00美元/吨；英国石油公司还售给嘉能可公司2.5万吨7月下半月石脑油，售价为651.00美元/吨。贡沃尔公司售给维多公司两船各5万桶5月22-26日装92号汽油船货，售价分别为81.80美元/桶和81.90美元/桶。托克公司售给Winson公司5万桶5月27-31日装95号汽油船货，售价为83.90美元/桶。
柴油/航煤
周一亚洲含硫量10ppm柴油现货价差微幅上涨，受益于需求上升及供应趋紧。
周一含硫量10ppm柴油的现货升水价上涨0.01美元，达到新加坡报价升水0.43美元/桶。
Energy Aspects驻新加坡的油品分析师Nevyn Nah称：“就亚洲柴油市场来说，人们普遍对至少直到7月的市场相当看好，7月是季风季节的开始，而主要原因是本地区需求迄今一直良好。”Nah补充称，市场预计中国柴油出口不会很快达到高位，印度的柴油出口预计也将维持低位直至6月份。
与此同时，航煤现货升水价周一持稳于1.01美元/桶。
亚洲航煤买家现在支付的升水为10年来最高同期水平，因该地区新建并扩建的机场把航煤需求推至新高位。
蓬勃发展的航空市场亦将炼厂生产航煤的利润--即裂解价差推升至2015年初以来的最高点。
市场观察者表示，航煤市场依然受到良好支撑，并且5月份将保持强劲，但一旦炼厂开始增加供应，尤其是中国炼厂，可能会显示缓和迹象。
标书方面，印度芒格洛尔石化炼制有限公司(MRPL)通过标书出售6.5万吨6月10-12日从新芒格洛尔装运的含硫量500ppm柴油，该标书将于5月16日截标，有效期直至5月17日。
新加坡现货市场中达成三笔柴油交易，未达成航煤交易。维多公司售给Winson Oil公司15万桶5月22-26日装含硫量10ppm柴油，售价为新加坡报价升水0.30美元/桶；Winson从英国石油公司手中购买了16.5万桶5月22-26日装含硫量10ppm柴油，成交价为新加坡报价升水0.40美元/桶；中石油公司售给Winson Oil公司15万桶6月2-6日装含硫量10ppm柴油，售价为新加坡报价升水0.45美元/桶。
市场消息，据三位知情人士透露，在今年发布的第二批出口配额中，中国向国有企业发布了总计1,933万吨的成品油出口配额。
日本JXTG Nippon Oil & Energy公司表示，5月中旬至6月末将关停鹿岛炼厂里日处理能力16.2万桶的1号原油蒸馏装置（CDU）进行计划检修。
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