汽油/石脑油
周三亚洲石脑油裂解价差连续第四个交易日上涨，升至78.40美元/吨，为4月13日以来最高，因近期对6月船货的需求支撑了市场。
相反，亚洲汽油裂解价差跌至6.27美元/桶，回吐了前三个交易日的涨幅，目前为4月20日以来最低位。
两名知悉情况的交易人士称，中国料将一次性发放今年底以前的燃油出口配额，而非分批发放，2018年整体配额料维持在去年的约4,300万吨。
标书方面，巴基斯坦国家石油公司料将从阿曼贸易公司和阿联酋国家石油公司（ENOC）采购总计9.3万吨6月上半月抵达卡拉奇的92号和97号汽油船货，成交价为升水约1.20-1.60美元/桶。
另外，Attock炼油有限公司售给托克公司2.1万吨4月27-29日从卡拉奇装运的石脑油，售价为每吨较新加坡FOB报价贴水0.45美元。该公司还售给维多公司2.3万吨4月9-11日从卡拉奇装运的石脑油，售价为每吨较中东FBO报价升水9.50美元。
维多公司还从巴基斯坦炼油有限公司(PRL) 购买了1万吨4月9-11日装石脑油船货，成交价为每吨较新加坡FOB报价贴水0.30美元。
标普全球普氏能源资讯公布的数据显示，截至4月23日当周，富查伊拉轻质馏份油库存连续第二周上升，增至822.4万桶，为2月26日以来的最高点。
路透调查显示，分析师预估上周美国汽油库存减少约60万桶。
新加坡现货市场中达成六笔汽油交易，维多售出了其中三艘船货；达成一笔石脑油交易。PDCL售给UNIPECSG公司2.5万吨6月下半月石脑油，售价为627美元/吨。中石油公司售给SIETCO公司5万桶5月10-14日装92号汽油船货，售价为80.40美元/桶；TOTALSG售给SIETCO公司5万桶5月10-14日装92号汽油船货，售价为80.50美元/桶；UNIPECSG售给贡沃尔公司5万桶5月20-24日装92号汽油船货，售价为80.50美元/桶；VITOLSG售给GUNVORSG公司两船各5万桶分别于5月21-25日和5月15-19日装92号汽油船货，售价均为80.40美元/桶。VITOLSG售给托克公司5万桶5月21-25日装95号汽油船货，售价为83.30美元/桶。
韩国第三大炼油企业S-Oil公司预计需求强劲增长，将提振二季度的炼制利润。此前，炼厂定期检修较往常提前，导致1月至3月的利润低于市场预期。S-Oil公司周三发布财报称，一季度营业利润较去年同期下降23%，至2,555亿韩元(合2.37亿美元)，原因是计划检修过后，销量和产量减少。
柴油/航煤
周三亚洲航煤现货升水升至近三周最高点，因该地区的炼厂进入季节性维护，使得供给受限。
航煤较新加坡报价的现货价差周三升至每桶1.17美元，高于周二的每桶1.09美元。
咨询公司Energy Aspects在一份报告中称：“一直到5月仍有很多的炼厂维护，这让航煤市场吃紧，即便是5月需求季节性降至最低位。”
贸易消息人士称，人们预计中质馏份油相对于其它成品油能够在全年有更好的表现。
一位贸易商称，航煤裂解价差到三季度都将保持强劲，但考虑到有许多炼厂停产维护之后将于二季度后复产，因此升水或会有一点走弱。
亚洲航煤较迪拜原油裂解价差今年迄今平均为每桶逾15美元，2017年平均水平为每桶12.36美元。
与此同时，含硫量10ppm柴油的现货价差从周二的每桶较新加坡报价升水0.55美元跌至升水0.48美元。
库存方面，标普全球普氏能源资讯的数据显示，4月23日截止当周，富查伊拉石油工业园区(FOIZ)的中质馏份油库存较前一周下降17.5%，降至170万桶。然而，同一周，轻质馏份油和渣油库存增加了。富查伊拉石油枢纽的中质馏份油库存依然远低于自2017年1月开始记录此数据以来每周约300万桶的平均水平。与去年同期水平相比，富查伊拉的中质馏份油库存下降了59%。
招标方面，斯里兰卡锡兰石油公司(Ceypetco)求购一船4.125万桶含硫量10ppm柴油，12.375万桶含硫量500ppm柴油和15.3万桶92号汽油拼装船货，船期为6月19-20日，该标书将于5月9日截标，有效期三天。
周三新加坡现货交易窗口中的实货航煤交易清淡，没有交易也没有卖方报价。但新加坡现货交易中达成一笔柴油交易。永顺油品公司从联合石化公司购入15万桶5月10-14日装含硫量500ppm柴油，成交价为每桶较新加坡报价贴水0.40美元。
市场消息，四位知情人士周三表示，中国商务部2018年批准了4家私人炼油厂总计496万吨的原油进口配额。
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